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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
もう少し安ければ。。。
交換前
交換後
【使用状況を教えてください】
純正キャップと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
キャップを付け替えるだけなので、数秒の作業。
【使ってみていかがでしたか？】
CB1000Rは、アルミパーツが多様されているので、シルバー色のキャップがベストマッチ（自画自賛）。
【付属品はついていましたか？】
Ｏリングも付いているので、純正品の付替えは不要でした。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
赤のアルマイトが良い人はオススメ。 現行Ninja250,400シリーズ流用可能
【使用状況を教えてください】
赤アルマイトのものを装着したく、以前乗っていたDトラッカーで装着したZETA製のものを取付け。ワイヤリングはしていない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ZETAの赤アルマイトの発色が大変自分は好み。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。Oリングはオイルかシリコンスプレーで滑りを良くしてから取付けるのが鉄則。
【使ってみていかがでしたか？】
問題無く使用可能。オイルフィラーキャップはネジ径とピッチさえ合えば流用は簡単にできる。
ただし、流用する場合は自己責任にて使用が鉄則。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【一緒に用意したほうが良いもの】
Oリングは一緒に交換するのがベター。自分はそのまま使ってますが。(笑)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
2022年のカワサキ メグロK3 のオイルフィラキャップを交換しました。
目的はイタズラ防止です。
エンジンオイルのフィラキャップは止めてあれば簡単に開けられて異物を混入されてしまいますので。
で、こちらは35mmのレンチで締めることが可能で、締めたら指ではまず開けることはできませんので目的は達成できました。
ただし、開けたり閉めたりは都度35mmのレンチが必要になるのでめんどくさいですが
セキュリティとのトレードオフなので仕方ないですね。
「モリワキ 」という古くさいロゴをあえて選んで、色もシルバーを選んだのがエンジンの色とデザインにマッチしてドレスアップとしても非常に気に入っています。
ちょっと高いも気もしますが、質感は素晴らしいのでよしとします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
フロントとリアのマスターシリンダーキャップと統一感を出したかったので
同じシリーズのオイルフィラーキャップを選びました。
黒と赤の色味も良くシックで質感も高くてオシャレで気に入ってます
取付けも簡単です
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
ドレスアップ用に購入
期待通りでした
取り付けも簡単です
純正品を外してつけるだけです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正がこれでも違和感なしです
ワイヤリングの穴が大きめで通しやすいです
サーキットで使用するVTR250のフィラーキャップをワイヤリングするために交換しました。
ギラギラしたデザインのキャップは多いですがこのキャップは主張が少なくシンプルで無骨です。VTR250も無骨な部類のバイクなので私は気に入りました。
金属製なので当たり前ですが純正のフィラーキャップよりもカッチリした造りでワイヤリング用の穴も三カ所あり、その穴自体も少し大きめに空けてあるので0.8mmの少し太いワイヤーを通す際でも苦労しません。
Oリングが付属しているのも良いですね。オイルフィルターと違ってあまり交換しない部分のOリングなので……。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
このパーツは価格が千円以下でお手頃なので、取り付けが出来なくても人柱的な存在として、諦めるつもりで注文しましたが、見事、Demon150GRに流用が出来ました！
なにせGPX Demon150GRはパーツの少ないバイクであるため、流用出来るパーツがないかと探し回っておりました。
特にオイルキャップは見当たらず、微笑みの国の人達はどっからパーツを仕入れているのやらと、オイル注ぎ口の口径などノギスで外径、内径を測ったりはしたものの、ピッチが違ったり、特殊な形状だったりした場合は、購入しても、ただの置物に早変わりしてしまうので、着けるまでは相当ヒヤヒヤしましたが、ネジ山も問題なくスルスル入っていき、取り付け、取り外しも容易に可能でした。
純正と同形状と思えるゴムパッキンも製品に付属しており、しっかりオイル漏れ等も防止してくれそうです。
Demon150GRの純正オイルキャップは、樹脂製でグレー色な為、車体を真横から見た時に、
すごく見た目がダサいなあ、、と気になっていましたが、ついにアルマイトパーツに変えることが出来ました！
赤いアルマイト色も深みのある綺麗なカラーで気に入っております。
今回は赤いロゴに合わせた、レッド色を購入しましたが、価格がお安いので、ブラックの車体色に際立つ、ゴールド色を取り付けしても良いかもと、追加購入も考えております。
つまり、Demon150GRはオイルキャップがM20×P2.5で良さそうで、HONDAのモンキー等と同形状のようですので、
数少ないとは思いますが、Demon乗りの方の参考になれば幸いです(」゜□゜)」
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
美しい削りだし
Oリング付き
純正のオイルフィラーキャップでも問題ないんですが、
減速し停まる寸前に足を付こうとしたらキャップにパンツの裾が引っ掛かり危ない思いを何度かしました。
そこでなるべく突起物がなく、派手じゃないものを探してこれに行きつきました。
おそらくストライカー製品を使うのは初めてです。
A6061材の美しい削り出しです。A6061なので腐食には強いはず。
アルマイト処理も美しい。
Oリング付属しているのもポイント高い。
実際取り付けると、少し大きいかなと思いましたがまぁいいでしょう。
HEXレンチも付属するが、これいる？6mmのHEX持っていない人なんかいないよ。無くしていいので安くしてほしい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
噂でオイルフィラーキャップを開けていたずらされる話を聞いて、ホンマかいなと思いながら気になって交換することにした。
もともと交換する気が無かったところなのであまり派手でないデザインと色のこちらを選択。
悪くない。むしろカッコ良くなって満足。
そんなに高い物でもないので気になる人は換えておくのもいいかも。
謎なのは必ず必要なのにOリングがついていない事。
ほかのメーカーのキャップもついていないものが結構ある。
ホントに謎。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
商品は小さい物でも、大変満足しております♪また新しい商品も楽しみにしています。
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