zeta のアルマイト製品は以前からいくつか使っていたのですがオイルフィラーキャップを購入しました。チョットしたドレスアップにまた純正は手で開け閉めできますがこちらは工具がないと開けられませんので何かに役に立ちそうです興味ある方は購入してみては。
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このメーカーは間違いありません。
イタズラ防止にはもってこいです。
また、サーキット走行などでは絶対的に必要。
サーキット走行しなくてもおしゃれに取り付けてみましょう。
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5.0/5
細部や曲面の削りの精度も高く、ワイヤリングの穴も開いており特に欠点は見当たりません。
パッキンは車体のオイルキャップから、汎用しなければいけませんが、価格的に見ても安い方なので、コストパフォーマンスは高いでしょう。
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5.0/5
2010年ハヤブサに取り付けました。
ブラックボデイに赤のキャップはちょっとしたアクセントになり大変気に入りました。又ワイヤーロック穴があいるため穴あけ加工をしなくていいのでいいですね。
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【Webikeモニター】
純正のオイルフィラーキャップ(アルミ)がクリア皮膜の中で腐食痕が出始めたので、交換しようとおしゃれな物にしたいとアントライオンを選びました。
期待通りの美しい形状と発色(チタンブルーの輝き)がとても良いですね!
取付には純正のOリングを付け替えて使用します。
また、XJR1300にはオイルフィラーキャップが2種類あって、アルミキャップタイプのM27×P1.5をWebikeで探すにはVーMAXー08で検索しないと見つかりません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
落とした時に割れたので購入しました。
アルミ製なので、割れることはないので安心して使えます。
オイル交換の時は、素手で触ると火傷するぐらい熱くなるので
軍手が必要です。
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5.0/5
純正のプラでも全く構わないのですが、やっぱりアルミ合金の質感がとてもcoolでカッコイイと思いますね。クランクケース部の銀色よりも少し光沢があって時折輝くのもお洒落です。キャップとしての機能も良好で、開け締めもスムースです。あとは耐久性ですが、これは暫く使ってみなければなんともいえませんけれども。
この品質でこの価格ならばかなり買い得だと思いました。
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5.0/5
レッドのワンポイントとして購入しました。
思っていた通りの色合いで満足しています。
形も存在感があっていいですね。
マグネットの機能は良く分かりません…。
オイル内の鉄粉を吸着してくれるみたいなので慣らし期間中に付けたほうが効果的かもしれませんね。
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見た目が綺麗で安いので、他のパーツの購入ついでに購入しました。
Oリングは純正品を使用します。
手だけで締めこむは少々不安でしたので、17mmのレンチで締めました。
オイル交換の時は、外すのに工具が必要となってしまいますが、手で
外せないので悪戯?防止には良いかもしれません。
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サーキット走行時のワイヤリングの為に購入。見た目がカッコいいのでドレスアップパーツとして非常に良いと思います。NSR50の場合、残念ながらアンダーカウルで隠れてしまいますが(w
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