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4.0/5
カスタムの手始めにと思い、購入しました。
見た目だけの問題なんですが、純正のプラの質感よりは全然いいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
サーキットを走行するためワイヤーロックのできるこのキャップを購入しました。サーキットを走行しない人でも、見た目チューンにも最高です。いい色してます！
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正でついてたのがあまりにもしょぼかったので交換しました。かっこよくなったので大変気にいってます。
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4.0/5
外装ドレスアップ目的にて。
2012年式fz-1 フェザーに装着
見た目のワンポイントになり、いい感じです。
ゴールドパーツで少しずつ装飾していくつもりです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
'04VFRに装着しました。
完全に見た目だけのアイテムなので「何が良い？」とは言えないですが…やっぱり見た目が良い…
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4.0/5
【Webikeモニター】
1983年型のホンダMTX125Rに装着しました。
ホンダ2STつながりでCR用を購入したのですが、問題なく装着できました。
30年も昔のバイクには、いささか派手過ぎの感も否めませんが、見慣れると中々どうして良い感じ・・・だと思っています。
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4.0/5
商品画像にはありませんが、実際の商品にはワイヤーロック用の穴が開いています。
ワイヤーロックは使用していませんが、見た目重視の私的には色味が増えて満足しています♪
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4.0/5
非常に凝った形状で造りがとても良いです。チタンブルーの色も落ち着いた渋めの色でした。
機能的にもワイヤリングの穴がありこれで2000円弱はとてもコスパの高いパーツだと思いました。
開閉に関しては形状的にノーマルより劣るかもしれませんが、やり難いことはないです。
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4.0/5
20mm×10mm×ピッチ2.5のバイクに装着。
もともと着いていたオイルフィラーキャップはヘッドが-の形で締めにくかったのですが、こちらは6角状になっており安心して締めつけることができます。
色もゴールドで綺麗です。
画像からもわかるように、商品画像よりも現物は色がこゆいので注意が必要です。
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4.0/5
MOSオイルゲージ（シルバー）
安っぽい純正品とは比べ物にならない程の格好良さと質感の良さを感じます（＾u＾）
アルミ製でしっかりと造られていると思います。
ロゴがワンポイントになってお洒落だと思います(^・^)
Oリング付きで取り換えるだけでOKな所が良いですけど盗難？
悪戯がちょっと心配です…
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