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4.0/5
MOSオイルゲージ（シルバー）
安っぽい純正品とは比べ物にならない程の格好良さと質感の良さを感じます（＾u＾）
アルミ製でしっかりと造られていると思います。
ロゴがワンポイントになってお洒落だと思います(^・^)
Oリング付きで取り換えるだけでOKな所が良いですけど盗難？
悪戯がちょっと心配です…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
レースなどでドレンボルトやフィルター等のワイヤリングをする際に、そばに穴を開ける手ごろな純正ボルトがない場合などに、これがあると重宝します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
これはいたずら防止に一躍買ってくれます。
ノーマルは指で回すと簡単にあいてしまうのですが、これならばそう簡単にはあきません。
それに、ワイヤリング用の穴も開いているのでこれで閉めてしまえば完璧。
もちろんサーキット走行の為にも付けたい一品です。
しかしながらさすがはAGRAS。
美しい削り出しにアルマイト。
毎回ながら惚れ惚れしてしまいます。
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4.0/5
作りはとても良くて高級感もありますが、色が今回選んだブラックだと存在感はちょっと薄いですね。目立ち過ぎるのが嫌ならば良い選択だと思います。
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4.0/5
カブ50ccを80ccまでボアアップした時に一緒に交換しました。ヘッドとカムなども交換したので高回転時のオイル切れ防止の為に交換しました。実の所はオイルポンプ強化が必要だったかは解りませんが、ボアアップ後2万キロ以上走行しましたが問題なく走ってます。
ちなみに交換を考えている方は、オイルポンプを交換するだけではオイル流量は変わりませんのでオフィリス穴の拡大加工をするのをお忘れなく！
それ程高価ではないのでチューニングエンジンの場合は安全マージンを考えて交換しておくべきだと思います。
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4.0/5
FZ1 FAZERに付けました。
値段が高いだけあって、実際手にすると質感バツグンでとても綺麗です。
目立たないドレスアップだと思いますが手で簡単に開けられないので、いたずら対策上も安心です。
カウルの色に合わせてブルーにしようか迷いましたが、結局エンジンと同じブラックにしてシックな感じになり正解だったと自己満足してます。
ワイヤーロックのパーツも付いてるので重宝します。
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4.0/5
味気ない純正キャップと交換するだけで、良いアクセントとなるパーツです。
シンプルなデザインが良いですね。価格は品質相応といったところでしょうか。
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4.0/5
交換するだけで物凄く見た目が良くなりお勧めです。
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4.0/5
今回モンキーエンジンに組み込みました。純正ポンプギアより＋1山多いギアです。純正の様にゴムの部分が無く、全て金属で作られてます。＋1ギア山が多いのでポンプの回転数は低下します。強化オイルポンプを取りつけた場合ギアやカムチェーンに負担の軽減できるのと、特にエンジン高回転域で効果を発揮できる様です。
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4.0/5
カブ50の85ccボアアップ仕様に装着しました。
体感できる変化はありませんが、取付が面倒くさいですね。
ボアアップしてハイカムも入れてるので、安心して潤滑できるのではないかと思います。
ヒート対策にも良いかもですね。
オイルクーラーなどを取り付けるのであれば、必須でしょう。
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