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4.0/5
ひかりもの中毒症状デス。もちろん反対のも同時購入、交換です。
もう少し、青の領域を増やしたいのですが、これはこれが精一杯ですね。あとはボルトとかかな。。。。。
造りはきれいです。たまに金属の屑がついてますが許容範囲です。
あとはもう少し価格が抑えられればいいのに。
さらに言うなら、ZETAマークいらないっす。だったら幾何学模様とか、トライバルデザインの方がよい、気がする。
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4.0/5
ボアアップした時に交換しました。
通常通り走行できるので、安心して使える商品だと思います。
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4.0/5
ボアアップに伴い交換しました。
取り付けですが、道具がそろってないと厳しいので、事前に確認してください。
装着後、とくに問題なく動作しているので、安心して使える商品だと思います。
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4.0/5
ボアアップ時に交換しました。
正常に動いてくれています。
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4.0/5
CB400SF REVOに取り付けました。
純正の黒キャップからデイトナのシルバーに変えて、目立たないのでこの赤色に変えました。正直 ここだけ目立ちます！
Oリングが付属しておりませんので付け替えが必要です。
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4.0/5
ボアアップ時に念のため交換しておきました。
通常通り走行できています。
安心して使える商品です。
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4.0/5
個性を出す為とイタズラ防止の為に
購入しました。
ワイヤリングが出来るので安心です。
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4.0/5
この製品もお気に入りのAELLAブランドで統一してみました。
愛車S4Rs純正キャップは樹脂製で味気ないのですが、この製品に交換するだけでオシャレ度がかなり上がります♪
また、指で回す“つまみ”の部分は緩やかにカーブしていて、とても力が入り易く回し易い形状となっています。
さらに、ワイヤリング用の穴も開けられているためサーキット走行でも慌てて穴開けをしなくて済みます。（笑）
当方は他の一連のパーツをブラックで統一して、ポイントになるパーツだけをゴールドにする予定でが、ブラックの地味なところが逆に前に出過ぎないのでとても気に入っています♪
また、製品個々のお色に違いが出難いのもブラックで統一した理由の一つです。（爆）
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4.0/5
純正のオイルキャップを回して外して交換するだけです。
もちろん工具も必要ありません。
多少アルマイトにムラがりますが、この価格では仕方ないでしょう。
お手軽にドレスアップが出来るので、オススメの商品です。
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4.0/5
最初からついてたキャップが、見た目あまりにも浮いていたので、交換しました。
価格は高いのですが、よく作り込まれています。
芸術作品みたいです。
エンジンと一体化して、いい感じになりました。
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