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5.0/5
サーキットを走る際必ず必要なワイヤリングが簡単にできるものです。純正を加工するのは少々骨が折れるのでこれを買うと簡単にできます。外見もがらっと変わるのでイメチェンにもなり満足しています。
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5.0/5
この部品もドレンと一緒で“盆栽”です。純正は樹脂製のキャップですが、アルミにするとカスタム感が、、、盆栽アイテムです。ワイヤーロックもその気にさせてくれます。
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5.0/5
1か月半待ってようやく届きました笑
さすがイタリア製とあって、加工や色味が非常にきれいで気に入っています。
少しキャップの径が小さいため、下の部分が見えていますが、かえってアクセントになっていると思います。
付属のOリングもしっかりしていて、問題なく使用できています。
1点気になったのは、おそらくデザインが変更になったのでしょうか。画像と実際のロゴが異なる点です。
新ロゴ(?)はSTMのレーザー刻印だけが入った、よりシンプルなものです。
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SP武川強化クラッチ・キタコオイルクーラーと同時装着です。この商品を取付けて効果を体感などできませんが、メカトラブル回避のための装着で、安心して長く愛車に乗り続けることができます。
オリフィスを2mm拡大も手持ちのドリルで簡単にできます。切粉は丁寧に取り除かないといけませんでしたが、楽しみながら作業ができました
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ズバリ!見た目です!かっこよくて盗難防止にもええかな~と思い選びました。色は、渋くブラックで決めてみました満足、ノーマルのキャップは、いまいちなのでバルターにして良かったです。
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5.0/5
純正のキャップが強度が足りなく壊れ易いと聞いていたので、予備のつもりで購入しました。
オイル交換ついでに取り付けてみましたが、なかなか綺麗で思っている以上に目立ちます。
また、強度も純正に比べて有るようです、普通に取り付ければ壊れるものでもありませんが、安心感があり、かっちりと取り付けができました。
取り付けについては、純正も工具で取り付けるため、不便は感じていません。
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5.0/5
昨年の秋、20年ぶりに『CB400スーパーボルドール』で晴れてリターンライダーとなった義弟にプレゼントしました。
納車時から『無限』のマフラーを装着していたものの、まだカスタムの好みや方向性が決まってないようだったので、ホンダといえば、『TSR』ということでマシンのカラーリングにピッタリでインパクトのあるこの商品をセレクトしました。
このようなレーシーで高品質なイメージのフィラーキャップを目にして非常に喜んでもらえました。
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5.0/5
AB27ゴリラに使用。
純正の汚れが目立って来たのでドレスアップも兼ねて交換しました。あまり目立つのも嫌だったので、シルバーを購入しましたが、目だたな過ぎで少し後悔・・・
オイルレベルゲージが付いていないのでオイルの管理は純正を使ってます。
悪戯等の防犯性的にも良いと思います。
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すんなり取り付けることができました。
ドリルの刃も付いているのでドリルを持っている方は
わざわざ2ミリの刃を買う必要はないのでお得です
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5.0/5
このデザインでこの価格、品質もとても良いです。そして他のメーカーには無いアントライオン独特な色合いが気に入ってます。夜な夜な車庫で取り付けた時は、これがチタンブルー？？と思ってましたが昼間外に出してみると、おぉーチタンブルー！でした。
さすがにこの価格なのでワイヤーとワイヤーリングプレートは付属されてません。でもせっかく穴が開いてるのでリングプレートは自作し、ホームセンターでステンレスより安い樹脂被膜付きの針金を購入し取り付けました。
カラーの選択肢が少ないですがとても良い商品なのでオススメです。
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