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APE50に取り付けました。
SP武川のボアアップキットのカタログに、ボアアップする時に付けたほうがいいと書いてたので付けました。
付ける時にオリフィス径を2.5Φにするのが結構大変。
ドリルで穴を開ける時にクランクケースにカスが入らないように
ウエスで穴をふさぎ、掃除機でカスを吸い取りながら穴を開ける
といいです。取り付け後の性能はあまり体感できないけど、エンジンを守ることができるのでとてもグットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
組み込みから結構経ちましたがインプレします。
JUNの80ccBFヘッドに換装するためクラッチと一緒に交換しました。取り付けはクラッチと一緒で右クランクケースを開ける必要があります。また、クラッチを外す必要があるため必然的にバンドホルダー、クラッチロックナットレンチも必要になるので注意しましょう。
体感効果は得られませんが、ノーマルよりはるかに走ってて安心出来ます。また、ヘッドの下側のタペットキャップにオイルが多く入ってたこと、数千キロ走行後のシリンダー・ピストンの傷の少ないことを見てもちゃんと仕事してくれていることがわかります。
メーカーの取説にはオリフィス加工が必要ないというような表記がありましたが必要です。1.7ミリくらいに拡張した方がしっかり効果がでます。ちょっとの手間でここまで安心できるなら入れたほうがいいですね。焼きつき対策への保険ということで。
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4.0/5
車体のドレスアップを手軽に行う目的で購入しました。
デザインや色は車体とマッチしているのですが、部品自体が小さく余り目立たないのが残念なところです。
ドレスアップを考えている方は、他のZETA外装パーツと組み合わせて使用した方が効果が大きいと思います。
なお、純正品との交換には車載工具にはない六角レンチが必要となるので、別に購入するか借りるかしなければ交換できませんのでご注意を。
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純正が、樹脂製で劣化が怖く安全のために買いました。フィラーキャップにもいろいろありますが、ほとんどの頭がボルト形状の為、工具を使い開け閉めしないといけなく、長く使っていると角が丸くなり、せっかくのアルマイト色も色あせてしまいます。それに対し、この商品は、純正みたいに手で開け閉めするタイプなのでそういうことは起きません。値段も手ごろで、1回交換すると半永久な部品なようなものなので、損した気分にもなりません。
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エンジン周りですが、色々とパーツがある中で、余り存在感を見せないオイルキャップ。
そんなオイルキャップを一気に目立たせたのが、このカラーオイルキャップ、メーカは老舗デイトナ。
車体カラーが、ダークブルーだったので、まあそれにそれに合う感じで、ブルータイプを購入。
エンジン色と同じ、黒の純正キャップ、それを変えた事で、存在感が出るように、ファッショナブルに一役。
それと、機能性に関してですが、車種によっては純正に付いているレベルゲージですが、このキャップには付いていないので、購入の際にはご注意を。
勿論、形だけでは無く、オイル漏れを防止するOリングも付属。
あと、贅沢を言わせて貰えれば、ズレを防止する役割をもつ、穴とワイヤーが付いていると、良いかなと思いました。
でも、レースとかする訳でも無いから必要無いんだけど、それもまたファッショナブル。
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他の方のインプレッションにもありましたが、純正のキャップに付いてるＯリングみたいなのをこっちに付け替える必要があります。
説明書にはそんな事は書いてなかったので付け替える必要はないのかもしれませんが、自分は念のためにしました。
見た目は大満足♪イイ感じに右サイドビューのアクセントになってます☆
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最初に注文した時には在庫切れで入荷未定との事で諦めようかと考えましたが・・・どうしても欲しくてバックオーダーにて注文、さすがは一流メーカーだけあって仕上がりなどは最高！
値段もお手頃ですし、個人的にオススメです。カラーバリエーションも豊富ですし自分の車体に合わせてカラーを選んでみてはどうでしょう？
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オイルフィラーキャップ、オイルドレンボルト、オイルフィルターにワイヤーロックを施す際の車体側固定基部として装着します。
意外と最近までこういう商品はどこのメーカーからも出ておらず、現在でも K-FACTORY 製のみだと思われます。
ワイヤーロックを施したい部分の近くにあるM6ボルトに共締めで固定して使用するのですが、これをする事によってオイルフィラーキャップ、オイルドレンボルトを取り外す際にその都度ワイヤーを切る必要が無く、ワイヤーロックピースを固定するボルトを外してワイヤーロックピースをフリーにすれば、オイルフィラーキャップ、オイルドレンボルトが回せるので、作業時間の短縮とワイヤーの無駄な消費を抑える事ができます。
また、ワイヤーの車体側固定部分の選定に悩む必要もなくなります。
チタン製で2個入りで定価￥735（税込）と安価で、恒久的に便利に使えるので、小さく隙間商品的ですが結構優れモノです。
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最近、ゴージャスな隼08を更にゴージャスにしようと、フロントフォークの色に合わせて、パーツをゴールドに換えだしました。オイルフィラーキャップもその一つで、いつもお世話になっているウェバイクさんで色々と探し、JPモトマートにしました。こういうパーツって結構高いと思いながらも、純正の黒からゴールドになって高級感が更に増しました。満足です。マスターシリンダーキャップもゴールドにします。
インプレを書こうと購入履歴からアクセスしたら、「JPモトマート(デュラボルト) シリコンラジエターホースキット 」が出てきて減点一です。
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車体のアクセントが欲しい方におすすめです。
取り付けは純正のオイルフィラーキャップと交換するだけです。
交換したからといって性能が変わるわけもなく、完全に見た目のオシャレパーツだと思っております。
カラーが豊富なので自分の車体によって融通が利くのがいいですね。
アクセサリー好きの私には満足のいくパーツです☆
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