カスタムには欠かせない小物パーツ。
カラーも豊富アルミで質感も良い。車体のカラーコーディネートに一役かいます。
形状はシンプルですが良い感じです。ロゴも◎です。
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5.0/5
以前 一応 社外品を 取り付けては いましたが 高級感が無く
全然 気に入って無かったので
これを見付けて購入しました。
しかし 30ミリを購入したため NINJA1000には合いませんでした。
NINJA1000は 20ミリですので お間違えなく。
最初の30ミリのは ダエグに乗ってる友人が 買い取ってくれました。
取り付けた感想は ノーマルより、前の社外品 よりも 見た目が良くなりましたよ。
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5.0/5
CB1300のワンポイントに購入しました。
純正だと工具無でキャップが外せるので、イタズラされる可能性がありますが、この商品は工具が必要なので、もしかしたらイタズラ防止にも役立つ商品かもしれません。
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5.0/5
大きなカスタムはお金・時間が掛かるため、ぷちカスタムの目的で購入しました。
交換は純正のキャップと交換するだけなのですぐです。
キャップは赤を選択しました。良いワンポイントになったと思います。
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5.0/5
サーキットを走る際必ず必要なワイヤリングが簡単にできるものです。純正を加工するのは少々骨が折れるのでこれを買うと簡単にできます。外見もがらっと変わるのでイメチェンにもなり満足しています。
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5.0/5
この部品もドレンと一緒で“盆栽”です。純正は樹脂製のキャップですが、アルミにするとカスタム感が、、、盆栽アイテムです。ワイヤーロックもその気にさせてくれます。
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5.0/5
1か月半待ってようやく届きました笑
さすがイタリア製とあって、加工や色味が非常にきれいで気に入っています。
少しキャップの径が小さいため、下の部分が見えていますが、かえってアクセントになっていると思います。
付属のOリングもしっかりしていて、問題なく使用できています。
1点気になったのは、おそらくデザインが変更になったのでしょうか。画像と実際のロゴが異なる点です。
新ロゴ(?)はSTMのレーザー刻印だけが入った、よりシンプルなものです。
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SP武川強化クラッチ・キタコオイルクーラーと同時装着です。この商品を取付けて効果を体感などできませんが、メカトラブル回避のための装着で、安心して長く愛車に乗り続けることができます。
オリフィスを2mm拡大も手持ちのドリルで簡単にできます。切粉は丁寧に取り除かないといけませんでしたが、楽しみながら作業ができました
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ズバリ!見た目です!かっこよくて盗難防止にもええかな~と思い選びました。色は、渋くブラックで決めてみました満足、ノーマルのキャップは、いまいちなのでバルターにして良かったです。
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5.0/5
純正のキャップが強度が足りなく壊れ易いと聞いていたので、予備のつもりで購入しました。
オイル交換ついでに取り付けてみましたが、なかなか綺麗で思っている以上に目立ちます。
また、強度も純正に比べて有るようです、普通に取り付ければ壊れるものでもありませんが、安心感があり、かっちりと取り付けができました。
取り付けについては、純正も工具で取り付けるため、不便は感じていません。
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