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5.0/5
ninja250に取り付けました。色は青色です。
安い値段でちょっとしたカスタムが出来たので良かったです。
それに、キャップのところに糸を通せる穴がありますので、落下防止にもなると思います。
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カラーコーディネートの為にボルト類、チェーン、レバーグリップ等をブルーメタリックに変えています。今回はオイルフィーラーキャップです。ポン付けでバイクのイメージが変わります。
次回はオイルフィルターカバーかな？
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ノーマルのキャップは手で簡単に開けられるので駐輪しておくのに不安がありましたが、これに交換してから安心できるようになりました。キャップ自体が目立つようになったので目立ちにくい黒色も欲しいところです。
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5.0/5
ノーマルキャップより断然こっちのほうが良い。
キックスタートなのでつい目線がオイルフィラーキャップを見てしまうので惹きつけられます。
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元々、エンジンはシルバーグレーのコーティングされた綺麗な仕上がりですが、ノーマルのオイルキャップは黒色のプラスチックの手で回せるださい感じでした。このオイルフィラーキャップに替えドレスアップした事で綺麗なエンジンを一段と綺麗に見せてくれます。
仕上げもアルマイト仕上げで非常に綺麗でジータマークもワンポイントでカッコいいです。キャップには脱落防止のワイヤーを通せる穴が開いていますが、この穴もレースに出る訳でもありませんが、本格的な感じがして自己満足に浸るポイントです。オーリングは付属していませんが、ノーマルのオーリングが使用でき、コストも安く満足しています。
開け緩めには14インチのボックスレンチ等が要り手では回せないので悪戯される事が軽減されるでしょう。
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いたずらが心配なので、各社の製品を比べて選びました。車種はヤマハMT07です。他社の物は1万円近くする物や、安くても形状がノーマルに近い物など、予算や購入目的に合いませんでした。この製品は質感が良く、はめ込んだ時の精度も申し分ありません。驚いたのは、ゴムリングはノーマルを流用するのですが、溝にきちんとはまって外れづらいことでした。
WR250Xに付けている他社製はリングの遊びが大きく、落下こそしませんが、少々不安なので、アントライオンの良心を感じました。
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単にドレスアップの為に購入しました。純正でも良かったのですが、ヨシムラが好きなので、衝動買いしました。買った後に気付いたのですが、純正とは違って、ワイヤーロック用の穴があるので、サーキット走行される方には良いかもとも思いました。
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5.0/5
ミッション、クラッチ交換の際、ついでなのでオイルポンプも増量してみました。どこが変わったかはよくわかりませんが、きっと良くなったのでしょう。
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キャップですから性能アップではなくドレスアップ目的です。
ワイヤーロック必須の為、以前は純正に穴をあけての使用でしたが色味がほしく購入しました。
アルマイトの処理が綺麗でお気に入りの一品です。
キ○コのアルマイトと違い日光などにも強く色あせにくいように感じました
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簡単にドレスアップが出来ます。
お手軽です
純正のキャップと交換するだけです
1分もかかりません。
真ん中がクルクルと回るようになっています。
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