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VFR800 RC46-2は対応車種にはありませんでしたが径とピッチが合えば問題ないと思い購入しました。結果、VFR800にもピッタリでした。デザインも良く、質感にも満足です。
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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ オイルフィラーキャップ
が到着しましたので装着させて頂きました。
感想のほうをインプレさせていただきます。
まず取り付け方法ですがノーマルの老いるふぃらーキャップを外しそのまま取り付けるだけで大丈夫です。
ゴミ等がついてる場合もありますので取り付ける前にかるくふいたりするほうがよいと思われます。
取り付けてみた感想としては非常にかっこいいです、全体が絞まります！
また緩めるのにも力が入りやすいので整備製も非常に良いと思われます。
少し気になった点ですと非常に鋭利ですのでまたがった時にパンツ等をするとダメージがあるかもしれません。
そこだけ注意するとよいかもしれませんが非常に気に入りました。
注文してよかったです！
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5.0/5
ノーマルのオイルフィラーキャップを外して付け替えるだけで取り付けできます。K-FACTORYの製品はどれも工作精度が高く、高級感があって素晴らしいと思います。
ワイヤーでロックする穴もあり、機能的にも不満点はありません。
メカ知識がなくても出来るカスタムの第一歩としてオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
単色のエンジンにワインポイントのオシャレがしたくて買ってみました。
性能には全く関係ありませんが、お気に入りの一品です。
ほかにもこういうパーツがあればお揃いで取付けしてみたいですね。
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カッコイイの一言。
キャップを閉める際の六角穴も二段であるので、メーカー販売されている専用工具もいりません。
ワイヤーリングの穴もあり、レーシーに仕上がっています。
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値段のわりに、目立ちますね。
レッドアルマイトが、オシャレです。
レース派には、ワイヤリングの穴明けが、
されているのが、優れてます。
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5.0/5
ブロンズアルマイトがさりげなく個性を主張！
ワンポイントのヨシムラステッカーがファン心をくすぐる
取り付けもOリングを付け替えて、最後にヨシムラステッカーを貼るだけ
これだけで印象が変わりますよ( v^-゜)♪
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5.0/5
ずっとオイルフィラーキャップを探していたのですが、やっとイメージに近いものを見つけて、即座に購入しました。純正のものについて、キャップとしての働きに不満があった訳ではもちろんなく、単純にドレスアップのみのために取り付けたかったのです。私の場合は「M30×P1.5」の製品で、適合車種にはありませんでしたが、13年式のKAWASAKI・NINJA250にも取り付けができました。どうぞご参考に。
注文してから手元に届くまでの数日間が、待ち遠しくてたまりませんでした。ここまでワクワクさせられることもあまり無かったので、少々自分でも驚いています。夜に届いて、その翌日に取り付けるまでもワクワクし通しでした。製品の値段は本当にこの価格でいいのだろうかと、逆に心配になるくらいです。非常にコストパフォーマンスの高い製品で、あと1000円以上高くても間違いなく買います。
取り付け方はもちろん単純。工具も要りません。私の場合は、ガードスライダーの一箇所を緩める必要がありましたので、10分程度の時間がかかりましたが、そうでなければものの1分で交換は終わります。他のメーカーの場合は、別途Oリングを買う必要がある製品もありますが、この製品にはそれが付属しており、手間がかかりません。届いてすぐに取り付けられるのは嬉しい限りです。
製品のカラーバリエーションも少なくありませんし、エンジン周りは黒色が多いので、基本的にどの色でも合うのではないかと思います。あとは本人の好みと、車体のカラーコンセプトに則って選べば問題ないかと思います。正直、この価格ですし、満足していますし、もう1色くらい購入して気分で付け替えるのもありかと思っています。良い買い物でした。
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5.0/5
初めてwebikeにて購入したのがこちらのオイルフィラーキャップです。
ドレスアップ商品と思ってましたが純正のキャップがプラスチック製のためより信頼のある金属製（アルミかな？）に交換できて良かったと思います。
バイクのメンテが自分で出来ない方でも簡単にしかも安価にドレスアップと部品のレベルアップが見込めますのでおすすめしたいですね＾＾v
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5.0/5
クランクケース内減圧目的で購入しました。
つくりはしっかりしており、ねじ部にバリはなく
問題なく取り付けることができました。
キャップ内部にはオイルセパレータも内蔵されており
オイルがホース内部まで飛び散らないようになってました。
価格的にも安価でいい買い物ができて満足です。
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