フィラーキャップの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

フィラーキャップのインプレッション (全 59 件中 51 - 59 件)

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PCX125EUさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： PCX125 )

なかなか

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

2011年式PCX125EU仕様にも取り付けOK。ただ、写真で見るとゴールドに見えるけどこれはオレンジ色。それと説明にはなかったが、ノーマルのオイルキャップについているパッキンをはずしてこれに取り付け。取り付け簡単漏れもなし。欠点は値段が高いくらいか・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/06 18:30

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アントキノエノキさん（インプレ投稿数： 11件 )

オイルジェット加工と合わせて変更

4.0/5

★★★★★

ピストンオイルジェット加工をした際に純正のオイルポンプでは油圧が下がるので一緒に変更しました。ピストンピンの焼け色がほとんどつかなくなったため、かなりの効果があったと思います。

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投稿日付： 2013/11/01 18:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M20×P1.5】

￥1,647 (税込)

outrideさん（インプレ投稿数： 3件 )

チョトしたアクセントに

5.0/5

★★★★★

2010年ハヤブサに取り付けました。
ブラックボデイに赤のキャップはちょっとしたアクセントになり大変気に入りました。又ワイヤーロック穴があいるため穴あけ加工をしなくていいのでいいですね。

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投稿日付： 2013/07/08 19:13

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : オイルフィラーキャップ

￥1,790 (税込)

かつうさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

【Webikeモニター】

エンジン廻りが黒一色だったので交換して見ました。
交換も至って簡単で現在付いているオイルフィラーキャップを外して変えるだけ、
車種によってはOリングを純正から外し変える必要が有りますが、ゼファー用は
最初からOリング付属ですので、そのまま交換でOKです。

造りも良く、ワンポイントにもなり満足しているのですが難点が一つ。
締め込みの際、形状が6角になっているのでスパナやレンチ等で締め込んで
いくわけですがそのサイズが何と27mmなんです。
当方の工具の中に27mmのスパナ・レンチは無かったのでホームセンターに
買いに行くことに・・・

もう少しサイズが小さければ良かったのですが、イタズラ防止にもなりますので
いた仕方無いかなと思います。

購入の際は27mmのスパナ・レンチが有るのを確認してからの購入をお薦め
します。

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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ういろさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

ポンプ

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ボアアップに伴い購入しました。
加工はさほど難しくありません。
効果は分かりませんが、ボアアップには必需品と思い交換しました。

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投稿日付： 2013/02/19 14:32

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spikeさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク：ニンジャ250R | スーパーカブ50カスタム | CB1100 )

ワンポイント

4.0/5

★★★★★

多少値段が高い気がしますが高いだけあって凝った作りをしていて他には無いデザインで満足しています。付属のワイヤー止めのブラケットはクラッチワイヤーとの関係で取り付け位置を悩むかもしれません。

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投稿日付： 2012/10/04 19:09

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーオイルポンプキット(工具付き)

￥5,310 (税込)

chipstarさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

ボアアップのお友？

4.0/5

★★★★★

88ccへボアアップ時に同時に交換しようと思い購入。必要性もないという意見も耳にもしますがそれほど高価なものではないので同時に交換されてはどうでしょう？

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投稿日付： 2012/10/04 19:08

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーオイルポンプキット(工具無し)

￥4,550 (税込)

もんごりさん（インプレ投稿数： 4件 )

【Webikeモニター】

5.0/5

★★★★★

モンキーの88ccボアアップ仕様に装着しました。
体感できる変化はありませんが、ボアアップしてハイカムも入れてるので取り付けました。
オイルクーラーなどを取り付ける場合は必要です。

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投稿日付： 2012/06/11 14:59

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じゃがいもさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ELIMINATOR125 [エリミネーター] | XLR125R )

クラッチ交換のついでに交換

5.0/5

★★★★★

75ccボアアップしてます。
ノーマルのオイルポンプのままでも問題なさそうでしたが、
結構回す方なので、保険のつもりで交換しました。
オイルオリフィス拡大なし、代わりにクラッチプッシュロッドの
穴径を拡大しました。

ヘッドノーマルポート加工in16 ex15
マフラー　タケガワ Zスタイル2
キャブPC20
オイルクーラーなし
気温　20℃前後

50~60km/h走行時で油温平均75~80℃
全開時でも、走行中は85℃くらい。
さすがに停車アイドリングでは90℃くらいまであがります。

75ccならオイルクーラーは要らないかな~。
と思っています。

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投稿日付： 2012/06/01 14:55

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