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フィラーキャップのインプレッション (全 669 件中 541 - 550 件)

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まーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

性能的に何か変わるものではないのですが、トリックスターの星型のキャップはさりげないオシャレになります。
トリックスターのファンだったら、いえファンでなくてもドレスアップにいかがでしょうか?

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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group-aさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | NSR250SE )

5.0/5

★★★★★

適合車種はカワサキの車両になっていますが、私はSUZUKI GSX1100S KATANA(2000年式)に取り付けました。

ネジの寸法はM30 P1.5×10mm、Oリングの溝もピッタリのサイズなので、レベルゲージ等が無いノーマルキャップからのリプレースであれば何の問題も無いと思います。
この商品(品番:R-KOFD-K)はビニール製のヨシムラロゴワッペンを貼り付けるタイプとなります。

特に何も考えることは無いですね。ノーマルのキャップと取り替えるだけでした。落ち着いたブロンズ色は目立ちすぎること無く、それでいてヨシムラファンの心をくすぐる高精度削り出しの質感は満足の行くものでした。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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こばかずさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

蒼バリオスなのでチタンブルーがいいかなと思ったのですが、いまいちでした。
色って重要ですな。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13
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knockknobさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

イタズラ防止とドレスアップを含めて購入しました。
値段は張りますが、出来栄えには満足です。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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Yutaさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 250EXC | S1000RR )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

通勤用のCRF250Mに取り付けました。
ワイヤリングの穴も開いてるし(これでレース出るわけじゃないんでしませんけど)、金額も安いので気軽にできるカスタムですね。

かっこいいです!

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

単なるオイルフィラーキャップですが、純正のがあまりに安っぽいプラスチックなので
交換しました。

取り付け精度は全く問題ありません。

来て知ったのですが、つまみの部分がS字にカーブしていて力が入れやすいです。

この形状に加工するのは結構手間がかかると思うので、見た目と共にGOODでした。

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投稿日付: 2013/05/16 20:22

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行の準備(ワイヤーロック)するために購入。

純正のキャップに穴を開けてもよかったのですが、見栄えを考え購入に・・・

ワンポイントにもいいですね。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51

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5.0/5

★★★★★

DMVでトータルコーディネート♪の一環としてマグネットオイルフィラーキャップを取り付けました。
機能性はまだ取り付けたばかりなので分かりませんが、期待しています。
あと、見た目はエンジンにゴールドのアクセントがピカ一だと思います!

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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5.0/5

★★★★★

DMVでトータルコーディネート♪の一環としてバーエンドを取り付けました
見た目はピカ一だと思います!!
取り付けは純正のバーエンドを止めているボルトが固くてショックドライバーを使用して、やっとの思いで外すことが出来たので、ショックドライバーが無い方はボルトをなめないように要注意です!

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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まー吉さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

バーエンド、マフラーもブルー系で統一しているためブルーのキャップにしました。色合いも高級感がありとても良い感じで気に入っています。締まり具合も最高だと思います。

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投稿日付: 2013/04/26 11:40
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