クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
品質、質感とも良好です。
取り付けも簡単、Oリングは付属していないので純正品から外してつけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
つまみ部分が直線ではなく、緩やかなS字状である事がお判り頂けたでしょうか？
これは、操作性抜群のオイルフィラーキャップです。
割り切る方（値段含む 笑）におススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
まず最初に、削り出しによるかなり凝った造形が目を引きます。
表面のチタン色(というよりはブロンズ色)のアルマイト加工も綺麗に入っており満足度が高いです。
絶対的な価格は決して安くはありませんが、手間が掛かっていることが見て取れるその作りからすれば私は納得できると思います。
強いて言えばパッキンのOリングを付属してくれれば親切かと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
他のメーカーの物と比べ、仕上げも綺麗でお値段も安いです。
中央が凹んだように削られておりますが、バリ等は一切有りません、ただのオイルキャップですが非常に加工精度が高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
完全に見栄えな盆栽パーツですが
antlionが好きな方・ビレットパーツが好きな方にはたまらんですね。
私もバーエンド・荷掛フックとantlionで揃え勢いで追加注文です。( ^ω^ )
仕上げ・質感はさすがのantlion。大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
黒いエンジンにシルバーを選びました。機能的には何も無いのであくまでも自己満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
あえて、離れての画像でインパクトが有るのを感じてもらいたく撮りました。ホイールの色に合わせてゴールドにしました。無限のロゴはやや斜め程度で、さかさまになる事が無くGOODです！。それとハードアルマイト加工なので、ウエスを噛ませて回せばまったく不安はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
TMAX(08-)に装着しました。非常に評価が高く、見た目も綺麗そうなので購入しましたが、実際は予想以上に綺麗なのでビックリしました。
単にフランジ付きの肉抜き済のボルトか、、、と思ったのですが、フランジの部分は、他のメーカーような単純な面でなく、ウェーブ状となっており、こだわりを感じます。
ワイヤリング用の穴も、貫通でなく、対角状に二か所開いており、写真の様なワイヤリングが可能です。
締め付けづらく、指の力だけでは不安なのですが、6角レンチでやたらと締め付けない方が良いと思います。ご参考までに。
とても良いポイントになるパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
見た目自己満足度向上アイテムです(^^;
RMXに取り付けたのですが、元々RMXのミッションオイルの口は、エンジンオイルのオイルポンプ部分とともにカバーに覆われています。
ですので、純正のままで何一つ問題の無い場所なんですが、混合化にあたりここのカバーを撤去したため、露出するようになりました。
あまりネット上を検索しても見つからなかったため、こういう製品は無いものだ、と思っていたところに偶然発見。
以前は見かけたことが無かったので、後から車種が追加されたのでしょうか？？？
見つけた瞬間、問答無用でカゴへ投入（笑
取り付け時は、表面の赤処理に傷が付くのが嫌だったため、手だけで閉めこみましたが、特に問題は無いようです。
（元々2stのミッションオイル口は、4stのエンジンオイルのソレと違い、ミッションが浸っているだけで循環はしないので、大きな圧がかかりません）
これは、以前ZETAの製品でかなり傷つけてしまった経験からで、普通はちゃんと工具で締めたほうがよいでしょう(^^;
あと、ここは純正は樹脂製なのですが、走行後はエンジンの熱が伝ってかなり高温になります。
また、これが数万キロレベルまで使用すると、経年劣化も伴ってごくまれにキャップの頭とネジ部がぽろっと折れてしまうことがあるようです。
昔バイク屋でそういった事例を見せてもらったり、実際自分の単車が折れる寸前で間一髪部品注文したりと、経験もあったために、実感は薄くとも効果はそれなりに享受できるもの、と考えています。
冒頭に見た目、と書きましたが、長く乗る（使う）ならば、きっと良い効果をもたらしてくれると信じています（笑
ちなみに、Oリングが付いてくるのも＋評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スーパーカブ110も、アドレスV125と同様にオイルフィラーキャップでは無く、オイルレベルゲージ付きキャップになります。
当方は、オイルフィラーキャップをアドレスV125に装着した経験がある事から、スーパーカブ110にも同様のカスタマイズを施しました。。。
アドレスV125は、隼やGSX-Rと同一のネジ径とネジピッチを持つ、オイルレベルゲージ付きキャップです。
スーパーカブ110は、CBR1000やCB400SFと同一のネジ径とネジピッチを持つ、オイルレベルゲージ付きキャップになります。
勿論、こちらの製品を装着しても、スーパーカブ110の純正オイルレベルゲージ付きキャップは、万全な保管は必須になります！！！
（ スーパーカブ110もアドレスV125も、オイルフィラーキャップは単なる蓋としての役割しかありませんので、エンジンオイル容量を計測する事は出来ません。
よって、スーパーカブ110の純正オイルレベルゲージ付きキャップは万全な保管が必須なのです！！！ ）
スーパーカブ110には、ワンポイントの小洒落たカスタマイズパーツが非常に見栄えが著しいと判断し、ドレスアップパーツの装着を企てました。
そんなワンポイント・アイテムとして最適な製品はオイルフィラーキャップであろうと想像した当方は、アントライオン製のそれをチョイスしてみました！！！
スーパーカブ110には、アルミ製のシルバーアルマイト処理がが施されたパーツが良く似合いますぞッ！！！
シルバーアルマイトが施されたアルミ・ビレットのオイルフィラーキャップにより、
スーパーカブ110のエンジンとの調和が成され、超絶バランスを得られるました！！！
最高に粋なアピアランスが構築出来、牧歌的なスタイリングのスーパーカブ110に、一輪の花が咲いたかの様な眩い外観にガッツポーズですッ！！！
（ 別途必要になりますOリングは、 ホンダ純正品番：91307-035-000 になります。 ）
こちらの製品は、スーパーカブ110にとっては文字通りにドレスアップパーツにしか成り得ませんが、非常に好感が持てますぞッ！！！
（ こちらの製品を装着する際は、スーパーカブ110の純正オイルレベルゲージ付きキャップ（灰色でプラスチック製）は、万全な保管は絶対必須ですヨ！！！ ）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )