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5.0/5
YAMAHA FZS1000FAZERへの装着です。
質感は文句なしですね。エッジもたっていて綺麗な仕上がりです。
性能的に云々というパーツではありませんが、装着しただけで気分的に3馬力UPでしょうか。
エンジン周りはシルバーと黒しかなく、ちょっと地味なカンジがしていましたが、これを装着するだけで華やかさが出たと思います。ワンポイントも考えましたが、妙に浮きそうだったので車体に合わせブルーにしました。結果オーライですね♪
Oリングもしっかりしていますのでオイル漏れは大丈夫だと思います（まだ走行していないので(^^ゞ）
ちょっとしたアクセントによいのではないでしょうか。少なくとも樹脂製の黒よりは間違いなくグレードアップして見えますね♪
ワンポイントを狙ってみるのも楽しいと思います。
ドレスアップには遊び心も大切ですからね♪
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5.0/5
BANDIT250 / II型に取付。
良く目立って、見た目もグッド!!
但書きには有りましたが、付属のゴムリングは太くて径が多少大きいため、純正のゴムリングを使用しました。
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5.0/5
ドレスアップのために購入しました。
アルミ質感の質感とデザインに大変満足しています。
強いて言うなら、値段が少し高いかなと。。
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5.0/5
このオイルフィラーキャップに交換してみて、バイクの外見に予想以上にアクセントがつきました。
買ってよかったです。
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5.0/5
アドレスV125の純正オイルレベルゲージ。
コレって、プラスチック製のスティックなんですよね。。。
当方、どうにもコレには馴染めなくて。。。
アドレスV125が納車され、早速カスタマイズしたモノがアルミ製オイルレベルゲージでした。。。
メーカーは、台湾のMOS製です。。。
唯。。。
このMOS製のモノは、どうにも主調が強過ぎるカタチが・・・。
仕方が無い。 仕方が無い。。。
そう言い聞かせながら、二年以上の経過・・・。
カスタマイズするなら、己が納得出来るオートバイにしなきゃイカン！！
ノギスを手にして。。。
先ずは、保管していた純正のオイルレベルゲージのネジ寸を計測！！
次に、MOS製のオイルレベルゲージをのネジ寸を計測！！
ふむふむ。。。
どうやら、アドレスV125のオイルレベルゲージの雄ネジのサイズは、M20x11程でピッチ1.5。
なるほど！！！
この手元に有る、純正オイルレベルゲージはメットインスペースに保管し常時携行すれば、別段、オイルフィラーキャップでもOKなのでは。。。
そう思った当方は、M20でピッチ1.5の、リプレイス・オイルフィラーキャップのリサーチングを開始しました。
候補は、以下の四種類。
(1)： デイトナ製
(2)： アントライオン製
(3)： トリックスター製
(4)： K-FACTORY製
しっかし。。。 何故なのか・・・？？？
アドレスV125のオイルキャップの雌ネジのサイズは、隼やB-KINGと同一のサイズだったとは。。。
正直、複雑な気持ちですが、ラッキーな気分でもあります。。。
先ずは、当方の計測結果が正しかったのかを確認する為に、上記の四種類の内、最も安価なデイトナ製でフィッティング・チェックです。
【 添付画像を参照 】
完璧です！！
バッチリなフィッティングですッ！！
キジマ製のメッキ・エンジンカバーとの相性も良く、シンプルながら上質なデイトナ製のオイルフィラーキャップのカタチにガッツポーズですッ！！
どうですか？ アドレスV125に、こんなカスタマイズ！？
どうせカスタマイズをするなら、格好良くしないとつまらないですからね！！
当方、このアピアランス、物凄く気に入り超満足ですッ！！
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5.0/5
ZXR250に取り付けてます。
さりげなくカッコイイこのブルーアルマイトのオイルフィーラーキャップ。
純正の黒色のプラスチック製と比べたらエンジン周りが少し引き締まった感じになりますし、耐久性も◎です。
ちょっとしたアクセサリーが欲しい方などにはお勧めですよ＾＾
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5.0/5
08モデルのR6に取り付けました。
車体色がブラックでフロントフォークがゴールドですので、それにあわせてゴールドパーツをいくつか使用しています。
その中でもこのオイルフィラーキャップは格段にイメージが変わって気に入っています。
取り付ける時にもし固くて外れない場合は、エンジンが一度暖まってから取り外すと、簡単に取り外しができます。
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5.0/5
赤/白09・CB400sf REVOに装着
シルバー一色で何か物足りなかったエンジン部分に良いアクセントになります！
装着も簡単で、ノーマルのキャップからOリング付け替えて締めるだけ。
最初からリングついていれば更にいいですね。
とにかく簡単に装着できて、しっかりアクセントになるので購入して損はありません！
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5.0/5
文句無く、ルックス上々のオイルフィラーキャップです！！
流石、ビレットパーツメーカーの雄の作品だと唸らせる、逸品！！
こちらの製品を一言で形容すれば、 『 上品 』 或いは 『 ドレッシー 』 と表現出来るでしょう。
画像右側がオイルフィラーキャップです。
ワイアリングホールの貫通穴が二ヶ所ありますから、サーキット走行でも使用可能です。
パッと一目見た印象は、ギャンのシールドですかなぁ。。。
ギャン？？？
ギャンですよ。 ギャン！！！
ガンダムのジオン軍のマクベが操るモビールスーツの、ギャンですよぉ~。。。
そのギャンのシールドの如くの、そのカタチがアントライオン製のオイルフィラーキャップなのですね。
画像左側は、オイルフィラーキャップと同形状のステムナットです。
この二つはペアで使う製品かもしれません！？
当方は、このオイルフィラーキャップの造型が、最も美しいカタチだと思います。
正に芸術工芸品にしか思えないそのカタチは、見飽きる事無く眺め続けられる程の美しさなのです。
この造型美が一際映える色は、シルバー・アルマイトだと思います。
造型の凹凸に光の反射が著しく、陰陽が織り成した立体感は、まるで絵画でも眺めているかの様なカタチなのです。
その美しさのあまり、つい触れたくなる衝動を駆られるかも知れません。
ですから、このオイルフィラーキャップにはワイアリングホールが施されているのかも知れませんね。
世界一美しいと思えるオイルフィラーキャップが、容易く入手出来るなんて、アントライオンとウェビックに感謝です！！
エンジンの造型が更に際立ち、粋な外観を楽しみたいなら、是非、こちらの製品の入手を前向き検討をしてみては如何でしょうか？
カスタマイズに余計な装飾は不要です。
そのスガタ。 そのカタチ。 それらが織り成す静的世界観や美徳が、そのオートバイを駆るライダーのボルテージを高めるのです。
文句無く、こちらのオイルフィラーキャップこそが、数多在る同類製品の中で最高の逸品です！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
VTR250に装着しました。
エンジンのシルバー色の中で、オイルフィラーキャップだけが何故黒色なの？という疑問を解消すべく、シルバーにしました。ほとんど自己満足の世界です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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