KN企画:ケイエヌキカク

DIO用に購入しました。作りが微妙できちんとトルクレンチで締めても少しオイルがにじんできます。２枚重ねて使うと漏れないでした。

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DT50 の46mmボアアップシリンダーに使用です。
3回使用しましたが海外製品のためか、変形しているものもあり、当たりはずれがあります。
シリンダー周りにはメタルが使用されているが、本体は紙ガスケットになりますので、1回使い切りタイプになります。
シリンダー回るにはメタルが付いていますので、圧縮漏れは無さそうですが、冷却水の漏れが見られたので、2回目以降は液体ガスケット併用で使っています。
他社で46mmシリンダー用のガスケットが有れば使用はしません。
メンテナンス知識のある方ならまだしも、一般の方が使用するのであれば、やり直し覚悟のうえで購入された方が良いでしょう。

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ジャイロのボアアップの為に購入しました。排気のタイミングを変えるのと圧縮調整のために取り付けました。ボルトの穴は少しずれています。そのままでもギリ付きそうですが多少カットした方がいいと思います。

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純正程ではないが使用には問題なさそう。
使用からまだあまり日は経っていないが、水、オイルの漏れなし。

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特に問題はないかと思います。機能に問題ありませんが、ややカットが荒いところがあります。

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リード100の腰上オーバーホールを予定しているので購入してみました。
いつもはそれぞれバラで買っているのですが、金額が…。

そこで、今回初めてKNさんのガスケットを買ってみました。
セットになってこの金額は有難いですね、購入前は品質に少し不安もありましたが…。
ベース、ヘッドガスケット供に、特に問題なく使えそうですがマフラーガスケットは「？」です。

石綿を金属（それも多分スチール？）でサンドイッチしてあります。
シリンダー、マフラーに触れる部分にスチールはマズくない？
石綿が触れて排気漏れを防ぐものでは…!?

組んだ後に排気漏れは勘弁願いたいので、マフラーガスケットのみ別途購入します。
ま、金額が金額なので、こんなんも有りかと…笑

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20年落ちのアクシス90を手に入れましたが、あちこちと整備が必要。

純正より安いうえにセットになってるので注文の手間もかなり省けます♪

ただ、全般的に少し精度が甘く、若干押し込むような感じに装着が必要です。

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品質はまったく問題無いです。
エンジンの腰下から腰上までガスケットについては
全てそろっていますのでノーマルのエンジンなら
大満足です
パッケージからの取り出しには気を使います
裏台紙から破っていくと内容物も一緒に破りそうに
なります、表のビニールを内容物にそってカッターで
丁寧に切っていく方が良いでしょう。

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KN企画10ポートのメンテ用に購入した。
掃気ポートの通路の穴を狭めないように多少大きくカットしてあるためそのままでも使いやすく、絶妙な厚さなので2枚重ねもやりやすい。
ただ、左右対称のシンメトリではなく微妙にずれているため2枚重ねで使うときは裏表を合わせないと滅茶苦茶になるのが痛いところ。
紙のようだが今のところオイルが滲むといったトラブルは起きていない。
値段も安いので別のシリンダーで使うのもありだと思われる。

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マジェスティ125を今年9月に購入しました。
突然走行中に駆動　クランクケースからすごい音でびっくりしました。ショプに行き見てもらったら セカンタ″リフイクストシーフ″コンフ゜リート が割れてました。この際KN企画 ガスケットキットを購入しました。
純正は5CA-E5451-10 ガスケツトクランクケースカハ″ー
定価（税込） \2、436 ×　1　個　=　 \2、436
になります、KN企画 ガスケットキットは7点入っててお得です。購入してして損はないと思います。

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