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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクのエンジンガスケットのインプレッション (全 63 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
roshiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NSR250 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

品質はまったく問題無いです。
エンジンの腰下から腰上までガスケットについては
全てそろっていますのでノーマルのエンジンなら
大満足です
パッケージからの取り出しには気を使います
裏台紙から破っていくと内容物も一緒に破りそうに
なります、表のビニールを内容物にそってカッターで
丁寧に切っていく方が良いでしょう。

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投稿日付: 2015/08/30 21:34

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コメント(1)

101さん 

すみません教えて下さい。
こちらのガスケットキットは両面テープになっているんでしょうか?

Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★

2回目の購入ですが、前回購入したのが破損したのですがかなり長持ちしたとおもいます。
調整してたので頻繁に駆動部を分解してましたが、正規のより頑丈に感じました。

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投稿日付: 2015/07/22 14:02

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

こちらのメーカーの商品はよく購入します。個人的にハズレはないし、コスパが良いことです。ただ、ウェビックさんに在庫がないことが多々あり、少々納期がかかるのがちょっと残念です。

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投稿日付: 2015/07/02 20:35

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★

あちこち走ってて調整して駆動部を開け閉めしてたらさすがに破けて?きました。
しかし、かなり持った方だと思います。
まあ、結構個人的には頑丈な方なのでは無いかと思ってます。
新たにまた買おうかと思ってます。

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投稿日付: 2015/06/02 04:04

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★

前にバイク屋で駆動系をメンテしてもらったときにノーマルのを付けられましたが、その後で自分で触りだして・・・・
本来は張り付くと思うのですが、これは今のところ全く張り付いたり破れたりしません。

かなり高温下だったはずですが??
偶然?

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投稿日付: 2015/03/26 10:22

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★

納得いく結果が出ないのでウェイトローラー等の調整で頻繁に・・・・・・期間が短かったのかもしれませんが、メーカー純正のよりえらく頑丈な様な?
予備を買おうかと思ったのですけど、まだ持ちそうw

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投稿日付: 2015/02/26 05:18

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★

触りだしたら毎回開けてましたので、ガスケットがほぼ破れた?状態になってたのですが、今回ハイギアを入れて一段落したので購入してつけました。
近所で売ってるの高いwww

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投稿日付: 2015/02/10 06:41

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4EP91さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

ドライブベルト交換時に、新車(K6)から装着時の正規純正ガスケットが破れた為、交換しました。

正規純正品との違いは感じませんが、値段が安いのはありがたいですね。

駆動系のメンテナンス時には破れるかもしれないので、必ず予備をストックしておきたいです。

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投稿日付: 2014/12/29 21:06

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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

5.0/5

★★★★★

ジャイロキャノピーのマロッシ68CCに使用しました。

取付当初は、ベテランのアドバイスを守って1ミリ厚(マロッシ専用ヘッドの場合)のガスケットを使用していました。

慣らし運転が終わったので、0.8厚、0.5厚、0.3厚、0.2厚、と順番に圧縮を高めました。

0.2厚は、さすがに吹け上がりは最高ですが、メインジェットを上げても、エンジンからの発熱量が多すぎるので、お勧め出来ません。

当方は、結局0.5厚でメインジェット90番で決まりました。
耐久性を無視すれば、0.3厚でも良いのですが、遠出でを考えると0.5厚がベストです。

因みに、キャブは、ライブディオを流用しています。
※マロッシ68CCにノーマルのエンジンヘッドを使用する場合は、慣らし運転の間は、必ず1.5ミリ厚のガスケットを使用して下さい。
これを守らないと100パーセント焼き付きますよ。

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投稿日付: 2014/12/25 21:51
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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

こちらの商品は純正品と比べましても
ほぼほぼ変わりません。
少し硬いように感じましたが
パーツとしては取り付けやすくなるだけですので
なんら問題ありません。

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投稿日付: 2014/10/29 14:09

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