PAMS:パムス

今の純正ガスケットはピンク色の紙のガスケットでデリバリーされています。黒く塗って使ってる人もいるくらいでしたが、これならカーボンのメンテナンス性の良さと追従性と言った機能面のみならず美観の意味でも◎。タペットクリアランスの調整などのことも考えると、何枚かまとめて買っておいても良いかもしれませんね。

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純正よりしっかりした製品です。
メタルで熱伝導もよく、連続走行時でも油音の上昇を防げています。

心配していたブロックとシリンダー下部との密着性も機械加工はせずにOILストーンで仕上げただけですが3000kmはしった今でもオイル漏れ無し
次回必要なときも再度利用すると思います。

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ビトーの物も良いけれど、これが出てからというもの
これしか使っていませんし、他に考えられません。
バリエーションも多く非常に助かってます。

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タペット調整時に使用しました。今までは紙製のガスケットを使用していました。紙製のガスケットでもオイルにじみや漏れはありませんでしたので、特にカーボングラファイト製に交換しても差はありません。私が期待するのは次回、ヘッドカバーを外す時です。紙製ガスケットは、はがすのが手間です。
特にヘッドカバーガスケットのような高温にさらされる箇所では、ヘッドカバーに貼り付いてしまい、はがす時もパキパキと折れ、面倒です。カーボングラファイト製ははがしやすそうですので期待しています。

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純正のガスケットよりも明らかに材質が向上しています。社外のガスケットなどでは比較対象にすることすら馬鹿馬鹿しいクオリティ。
一生に何度もエンジンを開けないつもりの方には特にお勧めです。

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前回の1105ccフルチューンで約1万キロ使用しました。乗れば必ず1度はブン回しますが、漏れ滲みは皆無でした。信頼できる部品です。

80ミリスリーブ用に82と78、5を購入し、78、5を拡大して使おうと試みましたが
カットは難しいですね。ここまでくればもうPAMSさん80ミリと81ミリ径もラインナップ
して下さい。

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