3.0/5
マフラー交換に際し購入しました。
必要数は1個だったので、「バラ売りしてればなあ」なんて残った1個を眺めつつセコイことを考えてしまったのは私だけでしょうか。
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3.0/5
マフラー交換時に購入、交換しました。
車種はVTR250でしたが、装着前にプライヤーなどでかるーく潰しといてやるとナットをまわし易いです。使用数は1個でしたので、ばら売りだと良いかも。高い物ではないので予備としてあってもいいのですが・・・。可もなく、不可もなくです。★3つ!
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3.0/5
マフラー交換のため購入しました。すこし大きいようでしたが問題なく装着できました。値段も安いのでオススメです。
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3.0/5
古いガスケットを使用していたため、思っていた通りオイルが漏れてきたので、交換しました。ボアアップなどするときは、必ずガスケットも交換しましょう。また、ガスケットをとりつけるときは、接地面のオイルもよく拭き取りましょう。ガスケットがズレル場合は少しノリなど付けると、装着しやすくなると思います。
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3.0/5
シリンダ・ヘッド等、面が出ていれば使用は要らないと思います。どうしてもの時、最終的に使用する判断が必要です。塗布しすぎるとクランクケースに入りOIL通路・フィルターを目詰まりさせ最悪、OIL切れによる焼付け、エンジンの破損につながります。私のモンキーもフィルターとヘッド内へクズが有りました。最後にガスケット塗布量に注意が必要だと思います。
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3.0/5
プロトのセンター出しスリップオンマフラーを取り付けるために一緒に購入しました。交換時は新品にしたほうが安心ですしね。排気漏れも心配ですので高いものではないですしね。カスタムは地味な部品も大事にして欲しいです。
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3.0/5
マフラー購入時に一緒に購入しましたが、値段も安く品質にも問題ありません。
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3.0/5
分かると思いますが
検索では引っかかりませんが同じ、スズキの200ccジェベル200にも使用できます。
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3.0/5
マフラー交換の際に必要になったので購入しました。
この手の商品は役割さえ果たせれば(この場合排気漏れが無い事)どのメーカーの商品を使っても変わらないと思いますが他に比べると多少KITACOのガスケットが安いかなという気がします。
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3.0/5
ジョイントガスケットに性能差は無いにしても、鉄パイプを輪切りにしただけのようで、
造りが少々粗い気がしました。
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