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純正部品で一つずつ注文するよりも、かなり安価で手間をかけずに注文でき、冷却水が漏れたり、といった不具合も発生していません。
一つ欠点をあげるとするならば、ピストンリングセットも一緒につけてほしいなぁ、と感じました。私が腰上をあけるタイミングはピストン周りをリフレッシュしたい時（ピストンやピストンリングを交換したい時）なので、ピストンリングセットもついていたら非常に便利だと考えました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品とほとんど変わらないと思います。
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4.0/5
アプリリアRS250後期型に
社外（アロー）チャンバーの
フランジとエンジンの間に XS-6 を使用しました。
ピッタリサイズ（当然でしょうが）でしたが
うっすらと 液体ガスケットも併用して使用しました。
特段、性能がどうこう言う部品じゃありませんが
排気漏れもなく 問題なく使用出来ています。
RS250には1セット（2個入り）必要となります。
ノーマルマフラーの場合は 2セットと
別に XS-9 1セットが必要となります。
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4.0/5
ガンマのチャンバ-内部洗浄・塗装の為ガスケット交換で使用しました。
ガスケットは潰れて効果がでるものなので潰れ切った古いガスケットの
再利用はさけたいものです。排気もれの可能性が高いです。
新品ガスケットだとその心配は不要ですね。
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4.0/5
普通のエキゾーストマフラーガスケットです。値段も安いのでお勧めです。
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4.0/5
イナズマ400のマフラー交換時に使用しました。
1年が経過しても排気漏れ等無く、期待通りでした。
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4.0/5
マフラー交換のために購入。
値段も安めなのでオススメです。
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4.0/5
まあ、オーバーホールの時には絶対必要になります。
純正品よりも質感、作りが良い気がします。
ただ、ヘッドパッキンは結構厚みと弾力があるので
ヘッドナット締め付けトルクは若干強めたほうが
良かったです。
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Hornet250(98')のマフラー交換の際に取り付けました。純正ガスケットを注文するのが面倒だったので安価で手に入りやすいKITACOのガスケットにしました。装着は何ら問題なくできました。
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4.0/5
shift up 製のガスケット4点セットです。とてもお得なセットです。真空パック状態です。純正部品を単品で買うと、2000円を超えます。何の不具合もなく普通に使え、特に問題発生もないです。お奨めできる製品です。
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