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坂を気持ち良く登れなくなったのと走行距離も16000kmを越えたので、2スト単気筒なら素人でもいじれるかと思い どうせならハイコンプにしてみようと交換してみました！
圧縮比は上がった気は・・・ピックアップは良くなったのでこのキットの”軽いピストンリング”の恩恵だと実感します！エンジンいじりが楽しくなりそうです！！有難う御座いました！
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商品名は「水冷」ですが空冷エンジンに使用してます。純正品をそれぞれバラでそろえるとちょっとお高くなりますが、セットなので割安で購入出来るところが良いですね。消耗品なのでクオリティーは純正と比べても差が無いと思います。
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4.0/5
シフトアップの補修部品ですが、ボア径57mmのエイプエンジンでしたら他社のシリンダーやヘッドでも使えるようです。
いくらか安いので私はキタコのキットですがこれを使っています。
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4.0/5
モンキーのキャブマニホールドやカムカバーのところにいつも使っています。
既製品を1枚買う金額で10枚近く作れるので助かります。
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4.0/5
マフラーを社外品に交換したときに必要になりますので購入しました。純正品もいいですが、こちらでも十分！マフラーの取り外しの頻度が多くなると費用も馬鹿になりません。安価で入手も容易なこのガスケット、お勧めです。
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4.0/5
純正部品より若干お安いです。
違いが分りませんでした。(＝純正に比べいいわけでもなく、悪くもない
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本来はRMX250S(SJ14A)用ですが、RMX250P?R?(PJ12A)に使用しました。純正のガスケットは高いので、こちらを使用してみました。結果から言えば使用するのに、問題はありませんでした。何より値段が安いので良いと思います！
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指で押しこむには少々キツイですがあまり力を入れると曲がりますので仮組しマフラーのエキパイで押し込むと綺麗にハマります。予備として常備しとくと良いと思います。
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4.0/5
スーパートラップのマフラーを手に入れ、エキゾーストとの隙間を埋めるために購入しました。マフラーが純正ではないので、メーカーに問い合わせちょうどよいサイズのガスケットを教えていただきました。好みに合わせた組み合わせを行うためには、このような商品が重宝します。ウェビックの商品説明でサイズを表示いただけば、5☆です。
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4.0/5
Zでは必ずと言っていいほどオイル漏れをおこすこの部分、ヘッドカバーをあけた際にはガスケットと必ずこれも交換することにしています。ガスケットと合わせて交換すれば1年以上はオイル漏れを起こしません。使いまわさず交換するのが望ましい部品なのでこの値段は助かります。
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