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5.0/5
プライマリーオイルを交換する際に毎回カバーガスケットも交換する為、たくさん必要とします。
純正品と迷いましたが、安かった為、購入してみました。
特に不具合も無く、純正と同等品として使えています。
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5.0/5
オーバーホール時に必要なパッキンが揃ってるので、これがあれば大丈夫だと思います。
あわせてキタコの虎の巻(腰下)、グリス類があれば、組むとき困ることもないかと思います。
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5.0/5
この手の商品は、フタが付いていない商品が有りますが、やはり各種オイルを入れる際には、ホコリの混入は厳禁なので、絶対フタ付きをお勧めします。
袋に入れて保管すれぱホコリは付きませんが、この価格でフタ付きならば、皆さんも納得出来ると思います。
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5.0/5
こちらの商品は純正品と比べましても
ほぼほぼ変わりません。
少し硬いように感じましたが
パーツとしては取り付けやすくなるだけですので
なんら問題ありません。
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腰上をあけた際にはいつも使用しています。
初めて使ったときには変わりように感激しました。
以降3年ほどずっと使用させて頂いています。
次回も使用するつもりです
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OHの際に使用致しました。
細部の切り込みもとてもきれいで、材質もしっかりしたものと見受けられました。
性能に関しましても申し分なく、ガスケットとしてきちんと仕事をこなしてくれています。
純正部品と変わらぬ金額帯でこのパフォーマンスは、たかがガスケットと言えど魅力に感じました。
使用から一年ほど経って今このレビューを書いていますが、今でもとても満足しています。
今年のOHもこちらを使用させて頂きます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
オイルが漏れて来たので交換しました。交換後、オイル漏れはありません。ゴム類の部品は定期的な交換が必要てますね。プライマリーチェーンの調整の際には持っていたいシールです。
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5.0/5
純正ではカバーしきれないサイズのピストンでも流用可能でした。材質は純正と同じで耐久性も期待できます。取り付けもそのまま可能でした。ボアを考えて廃番ピストンキットの型も流用できるのが嬉しいところです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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安いわりに効果大。圧縮UPでトルクが上がり更に楽しいRMXになりました。
車体にエンジンを乗せたままでも交換できますがヘッドボルトがトルクレンチで締めれないボルトがあるのでOHやエンジンを下しての交換がベストです。
キックが重くなったのはありますが排気音も前より甲高くなりレスポンスも向上、エアクリBOXの内部ダクトをはずしセッティングはノーマルで十分走ります。
メンテやレストア、OHを検討されているなら組込みをオススメします。
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