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OHに便利です。
クランクとクラッチカバーがセットになっているのでオススメです！
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4.0/5
ゼルビスに使用しました。
マフラーを取り外す際には毎回必要になります。
性能的にも純正品と大差なく満足しいます。
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4.0/5
ホンダのズークに使用しました。
社外品ですがきちんと純正マフラーに適合し、排気漏れも無く全く問題ありません。
他のホンダ製スクーターにも使用できるのかは不明ですが、製品のデータとしては外径が約300mm、内径が約230mm、厚さが約40mmでした。もし流用を検討されている方は参考にして頂ければ幸いです。
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5.0/5
CB400SFVのマフラー交換時に使用しました。
他のに比べて安かったためこの商品を選んだのですが、使用していて排気漏れなどの問題はなく、しっかりしたものだと思います。取り付け時にもガスケットがつぶれていくのがわかって安心です。
マフラー交換には必要なパーツであり、安価で安心して使用できますのでオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
クランク割の際純正より安く変えるので購入しました。
オイルラインの穴などちゃんと空いていてそのまま使えました。
メーカによってはオイルのラインをふさいでしまうものもあるようなので注意して使用しましょう。
機能性にはなんにも問題ありません。色がグリーンで無いくらいでしょうか（笑）
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自分でマフラーを交換するため購入しました。
排気漏れもなく問題なく役目を果たしてくれています。
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純正部品で一つずつ注文するよりも、かなり安価で手間をかけずに注文でき、冷却水が漏れたり、といった不具合も発生していません。
一つ欠点をあげるとするならば、ピストンリングセットも一緒につけてほしいなぁ、と感じました。私が腰上をあけるタイミングはピストン周りをリフレッシュしたい時（ピストンやピストンリングを交換したい時）なので、ピストンリングセットもついていたら非常に便利だと考えました。
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インプレッションといってもエキゾーストのガスケットなので
特段コメントすることもないのですが、
TMAXは排気口が下を向いているので液体ガスケットで貼り付けてから
取り付けをしました。
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