5.0/5
スクーターってのは何で、こうもタイア交換する度にマフラーを外さなければならないんでしょうかね。。。
純正マフラーでもリプレイスマフラーでも、マフラーを撤去してリアタイアの交換。。。
リプレイスマフラーは分割式だから、サイレンサーのみを外せばOKでしょ?と思われるかも知れませんが。。。
実際のところ、エキパイのエンドパイプ部(サイレンサーがジョイントされる部分)が、サイレンサーの脱着を繰り返していれば痩せてしまいます。
エンドパイプが痩せてしまえば、排気漏れの原因にもなりますよね。
だから、
リアタイアを交換する際は、マフラーを全撤去!!
コレ、スクーターのリアタイア交換のお約束みたいなものです。
無事にマフラーを外し、リアタイアを新調したなら、マフラーを再装着です!!
そんな時、自ずとエキゾーストガスケットが必要になってしまうのです!!
よって、
リアタイアの交換時には、ガスケットも新調しなければならないのですね!!
当方のアドレスV125は、既にリアタイアの交換は3回目なり。
走行距離は11000キロを指してます。
メットインスペースには、このキタコ製ガスケットを2セットを仕舞い込んでおります。
予備として。。。
安全の為に。。。
だって、
スクーターのリアタイアはパンクし易いですし、詰まらない状況で右往左往したくないですからね。
故に、
リアタイア交換の下準備として、エキゾーストガスケットを携行しているのであります。
街中を5キロも走れば、必ず擦れ違う程の人気絶頂のアドレスV125!!
よって、多くのオートバイ・パーツの路面店にはアドレスV125用のタイアが陳列されており、果ては自転車屋や日用道具(DIY・SHOP)屋でも販売されている始末。
何とも、アドレスV125には好環境であります!!
ほぉ~ら!!
この好環境からエキゾースト・ガスケットの必需品である事が伺えませんでしょうか???
貴方も2セットくらいは携行しても良いと思いますよぉ~!!
因みに、当方、リアタイアのパンク経験が1回あります。
その時、メットインスペースに忍ばせた小奴に助けられた思いがしましたよ!!
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5.0/5
非常に安いので購入しました。多少のオイル漏れや穴をふさぐのには大変重宝しますので、持っていて損は無い品です。ぜひお買い求めください。
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5.0/5
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5.0/5
バイクの心臓部をいじるだけあって、それなりの知識が無いと壊す可能性もあるので、よくわからない人は他の人にたのむなりした方がいいと思います。私はしてもらい、大満足でした。
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5.0/5
2個入りで、しかも純正と変わらない値段。
排気漏れもなく、安いのでとてもお勧めです。
液体ガスケットも併用するとなおよしです。
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5.0/5
マフラー交換時に排ガス漏れの予防で塗布しました。サイレンサー⇔中間パイプ⇔エキパイの間に塗布しました。使い捨てのゴム手袋を履いて指で塗り伸ばしました。液ダレしないので作業しやすいです。10分程度で硬化するので、待つのが嫌な人には良いと思います。
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5.0/5
ホンダのMTX50Rという珍車オフロード車ですが、エンジンが同系統なので使用可能でした。
水温もあがらず、キックもスコスコしていたエンジンです。ところがガスケットやリングを換えたことでキックに感触が戻り、水温も正常でトルク感もあります。古いエンジンには持って来いだと思います。
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5.0/5
非常に安いので購入しました。多少のオイル漏れや穴をふさぐのには大変重宝しますので、持っていて損は無い品です。ぜひお買い求めください。
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5.0/5
マフラー交換の際に排ガス漏れの予防で塗布しました。サイレンサー⇔中間パイプ⇔エキパイの間に塗布しました。作業的には、塗るだけなので簡単です。値段も手頃で、効果も十分でした。
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5.0/5
NSR50に使用しました。
純正と何が変わるんだというくらいの代物です。
オイル漏れ等なく大変満足しています。
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