AUTO BOY:オートボーイ

XR100モタードに装着しました。
エイプ100にキタコのカバーは装着しているので、高くてもオートボーイのカバーを購入した次第です。違う商品を装着して見ないと、良し悪しの違いがわからないので、納期が掛かるメールを頂きましたが待ちました。
世の中の経済状況がCOVID−19のせいで良くない為、納期二ヶ月でした。
エイプ100はアップマフラーにしていた為、オイルフィラーキャップが外しにくく、冷間時しかオイル交換ができないです。まあ、ダウンマフラーを装着している場合、逆に入れやすい場所にキャップが有ります。
オートボーイは、オイルフィラーキャップは純正と同等にある為、温度計付きオイルフィラーも使用できました。オイル交換の場合、純正と一緒で、キックアームが邪魔をします。
クラッチのプッシュロッドは、キタコの場合、純正の入れ替えでした。
オートボーイは、ドリームの純正と思われる物が装着されていました。
クラッチレバー比が変わる様で、軽くなりました。それから、半クラの範囲も広くみられ、これは個人的好みになります。
補修パーツを調べるのに容易な中身入れ替えして、チューニングやってます感有りのキタコカバー。
純正のルックスでクラッチも軽くなるオートボーイカバー。

どちらも捨てがたいです。オイルエレメントが装着出来て、クランクケースの内部のスラッジは、純正の遠心フィルターに比べ段違いに少なくなります。

オイルクーラーの取り付け有り無しの選択の他に、キタコの様にオイル確認窓が装着して有るともっと便利で良かったと思います。
個人的に、オプションで用意されていたらきっと選択していたでしょう。
今更ながら、ホンダ横型の次に縦型にどっぷりはまったけど、いいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルクーラー取付にあたってクランクからクーラーへオイルを回したかった為、ホース取り出し口付の当商品を購入しました。
元々はドリーム50の純正クラッチカバーで、それを加工して販売されているのは知っていたのですが、説明書に書かれているクランクケース側の油路を塞ぐゴム板？は付属してませんし、加工して取付られているホースニップルは歪んでました。
オイル漏れ等は今のところ無いですが不安は残ります。
まずホースニップルが細過ぎる気もしますが。

今はトラブル無く使用できてますし、オイルフィルターも噛ます事が出来る様になったのでよしとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプに装着。
ノーマルと交換するだけです。
ボアアップした際に取り付け致しました。
純正にはオイルフィルターがついていなく、色々悩み余り社外品じゃなく純正で仕上げたく、ドリーム純正のスタイルが気に入り選択しました。オイルフィルターがついて安心なのと、HONDAの刻印があり純正のような見た目が気に入って購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は少々高いですが、パーツを揃えたり加工したりする手間が省けるのでいいと思います。

オイルフィルター付きにクラッチカバーは他にもありますが、HONDAの刻印があり純正のような見た目が決め手となり購入しました。

取り付けも簡単です。既に取り付けされている方のHPを見ると、オイルライン変える（？）ためにアルミ棒などで加工していたりしますが、その部品（ゴム栓とエポキシ樹脂）も付いてあるで今回はそれを使用しました。

取り付け説明書も付いていますが、オイルフィルターやカバーのガスケットの品番の記載がなかったので-☆です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

100モタに装着。ノーマルと交換するだけですがガスケットの固着がひどく、はがす際に苦労しました。4ストエンジンにフィルターがついていないことが許せず、社外品と迷いましたが、純正のスタイルが気に入り選択しました。オイルフィルターがついて安心なのと、クラッチの握りが軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。