SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.2 ／総合評価6449件（詳細インプレ数：6169件）
買ってよかった/最高:		2842
おおむね期待通り:		2420
普通/可もなく不可もない:		860
もう少し/残念:		185
お話にならない:		137

SP武川:SPタケガワのクラッチカバーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マニュアルクラッチカバーキット(ワイヤー式/ギア付き)

￥36,500 (税込)

海-kai-さん（インプレ投稿数： 165件 / Myバイク： KSR110 | Z900RS )

若干乗りにくくなるかも

利用車種： KSR110

3.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

クラッチキットを取り付けても、シフトチェンジはそのままでは下からN、1、2、3、4と変わりはありません。取り付けの際はオイルを抜くので、ご自身で取り付ける場合は新しいオイルも必要です。
最初のうちは操作が慣れなかったのですが、慣れてしまえば普通のバイクになったという感じですが、若干クラッチを切ると回転の落ちが早い時があります。社外キャブなのでキャブのセッティングもあるでしょうが、アイドリングをやや高めにしています。やはりクラッチで操作したいという人にはおすすめでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/11/17 04:17

役に立った

海-kai-さんは165件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マニュアルクラッチカバーキット(ワイヤー式/ギア付き)

￥36,500 (税込)

YPAさん（インプレ投稿数： 239件 / Myバイク： ZX-9R )

マニュアルクラッチカバーキット(ワイヤー式/ギア付き)

3.0/5

★★★★★

武川Sステージキットでエンジンをボアアップするのに合わせ、マニュアルクラッチも取り付け。
重い遠心クラッチがなくなったことで、エンジンが軽々と回るようになり、ボアアップしたことも合わせ、かなりスピードが出やすくなったのだが、KSR110の持ち味である極低速からの粘るトルクがなくなってしまい、取り付け後、慣れるまではノーマルエンジンに比べて楽しくなくなったなあと感じた。
ボアアップキット付属のカムシャフトに拠る部分も大きいだろうが、遠心クラッチを除去したことで低速トルクがかなりなくなってしまうので、ノーマルエンジンで街乗りメインの人には武川のキットはデメリットも大きい気がする。

同社のクロスミッションと組み合わせる人や、レースをする人はこのキットでいいが、ハデな見た目にしたくないという人や、低速トルクをあまり失いたくないという人はKLX110Lの純正マニュアルクラッチを流用するという方法もある(取り付けに一部加工が必要だが、武川のキットより安いし、プライマリギアが武川ほど軽くないので武川より低速トルクの落ち込みは少ないらしい)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/22 19:21

役に立った

YPAさんは239件のインプレッションを書いています

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