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クラッチカバーのインプレッション (全 77 件中 31 - 40 件)

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ワークスさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000 | CB1000F | CBR650R )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2011式のCBR1000RRに装着しました。
サーキット走行をする際などにあった方がいいパーツだと思います。少しお高いですがフィッティングはバッチリでした。カーボンの見た目もカッコいいと思います。交換はボルトを2本交換して取り付けるだけでカウルの脱着等も必要なく簡単に交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 10:36

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 | GSX-R1100 )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正よりチョイと重いです。
見た目は陽極酸化処理したマグ合金風ですが普通にアルミです。
でも、カッコいいです。気分は間違いなく上がります。
純正部品が結構値上がりしたので、交換の際は検討してみてもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/02 17:56

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eco pandaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | Multistrada 1200S Pikes Peak )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • クラッチカバーの取り外すネジの長さが違うので要注意。

    クラッチカバーの取り外すネジの長さが違うので要注意。

  • アルミネジは新品を取り付けたが、外したネジでもいけそう。

    アルミネジは新品を取り付けたが、外したネジでもいけそう。

軽量で良いのだが、アエラのエンジンガードがネジ位置の違いで取り付けられなくなった。

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投稿日付: 2023/03/27 18:06

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Imaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FE250 | NSR250SE | PANIGALE V4 S )

利用車種: FE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付け方はクラッチカバーのネジは3本だけ外して外側にかぶせるだけなので
オイルもガスケットの交換も不要です。
少し厚みは出ますが、慣れてしまえば違和感ない程度の張り出しです
ブーツや石での擦れ、傷つきの抑制が目的なので安心感が増したと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/27 17:28

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リターン3さん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000 | ニンジャ 250 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サーキット走行の為にカバーを購入。
GBの物と悩みましたが納期があまりにも掛かるのと値段が高いのでバトルファクトリー製にしました。
カーボン柄も見えて満足です。
付属の取り付けボルトが六角レンチ用でその点だけ残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/10 14:14
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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
KSR110 エンジンのアップグレードに油圧化できるこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりキレイなデザインでカッコよいパーツでした。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルカバーと交換するだけですが、油圧クラッチの方がエア抜きが必要なのでコツがいります。

【使ってみていかがでしたか?】
非常に扱いやすく、ワイヤー切れの不安も無くなり、良いと思います。

【付属品はついていましたか?】
ホースやガスケットなど多数が付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
はじめはすごくキレイですが、アルミ地のクリア塗装なので経年劣化が不安です。

▼すでに廃盤となってしまい、補修部品も手に入らなくなると維持ができなくなるので先々不安は残ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/20 07:39

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けてからかなり時間が経ちました。多分2、3年。
特に問題はでていません。クリアー部分もくすんだりしていません。
オイルフィラーキャップは、アルミ製なので固着すると厄介なので、純正のものを使用していますが、オイル漏れなどもありません。
気温が低い日は、乗り出しから1時間くらいは曇りますが、走っていれば消えます。
リアブレーキペダルが踏み難くなるかもと思いましたが、問題なく踏めます。
黒に縁が赤のコンビを購入しましたが、アルマイトは未だに退色していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/11 13:26

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ケンちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

さすが、タケガワ仕上がりが非常にいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/02 17:50

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | X-Trainer 250 | XL883L )

利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取付も簡単で難しくは無いです。転んだ時や石からケースを守ってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/26 19:17
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しょーちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-R600
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 接着後はマスキング凍結で固定し乾燥

    接着後はマスキング凍結で固定し乾燥

取付けは耐熱のRTVゴムを使いますが、別売りですので
ホームセンター等にもあまり置いていないので同時購入を推奨します。
取付けは簡単です

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投稿日付: 2022/01/15 08:45
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