DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価30288件（詳細インプレ数：29012件）
買ってよかった/最高:		13497
おおむね期待通り:		11125
普通/可もなく不可もない:		4178
もう少し/残念:		865
お話にならない:		610

DAYTONA:デイトナの吸気関連のインプレッション (全 118 件中 41 - 50 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,249 (税込)

油冷ライダーさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： GSF1200 )

効率UPしてるかな

利用車種：エイプ50

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

汚れたら洗って使えるという事で初期投資は掛かりますが、長い目で見るとコスパはイイと思います。
見えない部分ではあるものの重要なパーツなんでこだわりたいですね！！

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投稿日付： 2017/05/31 21:21

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油冷ライダーさんは21件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メインジェットセット

￥1,864 (税込)

かとちゃんさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： STREET TRIPLE R | ZZ )

ノーマルキャブもパーツ次第で別物！

利用車種： ZZ

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ビッグキャブへの更新も選択肢にありましたが、走行スタイルや燃費などを考えると、ノーマルキャブのチューニングが一番でした。75番でセッティングが出ました。

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投稿日付： 2017/05/13 16:40

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かとちゃんさんは19件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパフォーマンスフィルター

￥2,499 (税込)

えぼねこさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：アドレスV125S | アドレスV125 )

買って損無し！

利用車種：アドレスV125S

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

アドレスv125sに装着。
走行約9500kmになり純正のエアクリエレメントが汚れてきたので交換。

値段も安く安心のデイトナ商品なのでチョイス。
純正エアクリBOXにピッタリ収まりました。
ただしエアクリ加工(内部のホースを太い物に交換)しているとカバーを取り付けるのに多少無理矢理感がありますが、ちゃんと装着できました。

装着後走ってみると、商品説明では吸気音が大きくなると記載されていますが殆どわかりません。

走行では明らかにレスポンスが良くなりました。
加速も鋭くなり、発進?高速域まで全体的に僅かながらパワーアップしました。
(吸気抵抗が減り、吸入量が増えたから当たり前と言えば当たり前ですが)

定期的なメンテで純正を買うぐらいならコチラの商品をお勧めします。

満足いく商品でした。

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投稿日付： 2017/02/26 14:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,249 (税込)

666さん（インプレ投稿数： 18件 )

純正より空気吸います

5.0/5

★★★★★

キャブ交換してパワフィル付くてたのですが、うるさくてこちらの商品にしてみました。エアクリボックス加工とターボフィルターの組み合わせでパワフィルの時と同等の性能になりました。交換も取り替えるだけで楽勝でした。乾式なので洗うのも楽だと思いますよ。
エイプの場合社外マフラーにしてる場合キャブセッティングが必要です。

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投稿日付： 2016/06/15 13:09

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : キャブ穴ツール

￥859 (税込)

nekoseraさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：ビーノ(2サイクル) | ドラッグスター400 | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

キャブ清掃には必須かも！

5.0/5

★★★★★

スロージェット経路に利用しました。
先がヤスリ？の様になってますので傷防止に潤滑油を垂らして
利用しました。
私の場合は経路にOリングの欠片？のような物が詰まっており、
このツールで取り出せて大変助かりました。

また価格がお手ごろなのも助かります。

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投稿日付： 2016/05/24 11:36

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PC20キャブレター

￥16,200 (税込)

ROKIさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

モンキーにとりつけました

利用車種：モンキー

5.0/5

★★★★★

モンキーにつけていたPC18が不調(?)になった為、
今後88ccへのボアアップを考えてPC20にしてみました。

デイトナ製を選んだのは安かったのと好きなブランドだったから。

初期セッティングのままいじってはいませんが、
普通に走るしPC18の時より調子がいいです。
早くボアアップしたくなってきました(笑)

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投稿日付： 2016/05/04 20:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PE24キャブレター

￥22,100 (税込)

くまおやじさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： XR100モタード | XLR250バハ )

キャブレターの基本的セッティング修得にもってこい！

5.0/5

★★★★★

世間的にはセッティングが出にくい様な事を言う方も居ますが、これ程メイン、スロージェット、ニードルの変更ではっきり判るキャブは有りません。
(セッティングに苦労している方はキースターの燃調キットを購入する事をお勧めします。バラで揃えるよりは安く早くセッティング出来ます。)
PD、PC等と比較すると燃費は良く有りませんが吹けあがりの良さ、パンチの有るフィーリングはPEならではです。
スロットルバルブのカッタウェイ角度の変更は未だ体験して居ませんが凡そ交換出来る部品がココまで有るキャブはPE24だけでしょう。
(チョークのレバーの変更、リモート化まで部品が有ります。)
4st使用の場合はスロージェットはブリードタイプ使用が基本です。
エイプ系でノーマルクリーナーBOX使用したい方は武川のカタログを良く見て研究するとどのダクトを使えば良いか判ります。

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投稿日付： 2016/04/20 01:52

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くまおやじさんは118件のインプレッションを書いています

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