JAMES GASKETS:ジェームズガスケット

純正品なので当たり前なのかもしれませんがすごく耐久性があって良い商品だと思う。

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装備してから約ひと月ぐらい経ちますが2次エアーがないので良い商品だと思う。

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S&S 純正と変わらないクオリティなのでとても良かった。

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自分の乗っているスポーツスター(04)のキャブがオーバーフローし、最悪の状況を想定しこの「リビルドキット」を購入しました。
一通りの補修パーツが入っているので、良い機会だと思いオーバーホールをする事にしました。
やはりキャブクリーナーで洗浄するだけでは直らず、フロートバルブまで交換して初めてオーバーフローがとまりました。
注意するのがフロートバルブの向きがあるので、取り付けは慎重に行いましょう。ちなみに自分は2分の1の確率で反対に取り付けてしまい、余計な手間を掛けてしまいました。
あと、エアクリーナーの接合部分のガスケットが純正クリーナー用なのでS＆Sエアクリーナーを付けている方は加工が必要になります。
参考までに。

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キャブのOHで1000円ちょっとの安いガスケットを使ってたが、フロートを何回か開けるとガソリンで傷んでいるのかガスケットがブヨブヨに伸びてしまい使えなくなりました。その点、JAMESはVITON製でそのようなこともなく耐久性に優れているようです。
やはりエンジン、キャブ関連はケチらない方がいいかも。。

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インジェクションのEVO Buell用のインマニとスロットルボディーの間に使用する純正と同形状のシールです。

インジェクションのBuell用でJamesから発売されるのはこのシールくらいかもしれません(*^^*)
通常単品売りではなく、5個1セットでアメリカでは売っているようです。うれしくて2セット10個大人買いしてしまいました。

Webikeさんで取り扱いがあったのを知っていれば…。(^^ゞ
使い尽くすのにいつまでかかるのでしょうか？

他にもゴムのパーツはいろいろあるので、こちらもお願いしたいです。

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