Bagus!:バグース

好きな色を選べ部品を変えることにより満足感があります。

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純正のチョークケーブルの動きが気になり交換しました。
ハンドル左周りがワイヤー一本無くなるだけでスッキリしました。
取り付けも簡単でストレス無くスムーズになりました。

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以前は赤を使ってましたが目立ち過ぎて変更。キャブボディーがシルバーのためシルバーにしました。質感は安っぽいけど調整用のツマミがぶらぶらせず乗車中でも簡単に調整出来ます。

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クラッチマスターをラジアル化したところ、チョークレバーとケーブルがマスターに干渉して使えなくなってしまったので移設キットでチョークを移設しなくてはならなくなった。

他の人が書いてある通り、キャブを下ろさないと装着は正直厳しい。
(取付の指定をされてるキャブとキャブの連結部品を固定してる+ネジが固着してることが多く、ラスペネ+インパクトドライバーでないと緩まないことが大半のため)
が、たまたまキャブのメンテナンスを同時にしており、キャブをばらしていたので、取り付けは全く困らなかったのはラッキーだった。

対象車種のGPX750Rは含まれていないが、GPX750Rのキャブは取付対象車種に含まれてるにも使用されているCVK34なので想定通り、問題なく装着できた。

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こちらの商品以外にフレームへ設置するものやもう少し凝った作りのキャブレターに設置するタイプも検討したが現在キャブレターのセッティングを色々試しているところでフロートの脱着を頻繁にするので取り付け方法がシンプルで安価なこちらの商品を購入した。

安価ではあるが求める機能が「アイドルスクリューをブラブラさせない」だけなので満足している。

悪い点というわけではないがドレスアップ的な部分を求めている人には向かないかも（選ぶカラーにもよるのかな？）

SR400で2%erのインマニを使用している場合アイドルスクリューがだいぶシリンダーに近い位置になるので熱の影響が少し気になるが接触はしていないので大丈夫そう。

説明書は付属していないがシンプルなものなので取り付けは簡単。

必要最低限の固定、暫定的な固定、キャブ付近にちょっとしたアクセントを求める人には安価なのでお勧め。

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特に性能が上がる事は無いですが、バイクの側面からの見た時にちらっと見えるのが、カスタム感があって見栄えがいいです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
FCRのアイドル調整ワイヤーを固定するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
フローチャンバーのボルトにともじめするだけで簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ワイヤーの固定も良く使い勝手が良いです。
【付属品はついていましたか？】
付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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商品自体は問題無く取付けも出来、操作も問題無くとても良い買い物が出来ました。

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前から移設しようと思っていたら、専用品が販売されました。
ステーも専用品なので、ポンつけ出来ます。

取り付けは、キャブ外さなくても出来そうですが、ステー取り付け部のネジが厄介です。

叩いて緩めないとネジが舐めそうなので、キャブを外して取り付けた方が良いと思います。

私はハイスロ取り付けと一緒に取り付けました。

チョークを引いたときに固定出来たらさらに良かったのですが、、、　バネ外してもちょっと戻ります。

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値段も安く、色も選べる便利グッズ。
飽きたら違う色買うも良し

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