JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

配送も早くセッティングも簡単にだせて非常に満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セッティングするのに必要で、番手の予備に必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FCRをパワーフィルターからファンネルにした為スローが薄くなったので
大きなものにしました。
ケイヒン純正の為品質に問題なく良いものです。
セッティングも気持ちもう少し大きいのが良いかと思いますが
大体良い感じで後は走って出したいとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりレーシングキャブレターは楽しい
実走セッティングで何回か走り
ジェットニードル段数変更で、ほぼオッケーな感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個体により左右されると思いますが私はニードルクリップだけの調整で気持ちよく回るようになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャブセッティング用に購入しました。
純正品番などで購入してもよかったのですが、こちらの方が安くて在庫があったので選びました。最近はキャブのジェットを置いている量販店も少ないので助かりますね。和光2りんかんかさいたまライコくらいじゃないでしょうか？

朝一のエンジンのかかりが悪く、冬になると悪化するので、1個番手をあげてみよーって感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
キャブを外して入れ替えるだけです。マイナスドライバーは専用のものを用意しましょう。なめると大変だるいです。

【使ってみていかがでしたか？】
劇的にエンジンのかかりがよくなりました。もっと早くやっておけばあんなに押し掛けすることもなかったのにと後悔しました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
マシンを買ったら、上下2段くらいのジェットは買っておくと便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スモールボディのFCRキャブをパワーフィルター化する際に必要なO-リングとなります。
パワーフィルターアダプターとキャブレターボディの間に使用します。
二次エア防止に必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルキャブ不調のため購入
アイドリングから高回転まで調整が難しい。。。。低速から中速が特に難しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっと購入を迷ってましたが4月1日より32000円ほど値上がりすると情報が入り
購入を決断しました。
車種用のセッティングがある程度出してある状態でしたが一度ジェット類と
スクリュー関係の戻し数の確認、スロットルバルブの同調を行いました。
あとついでにSEPベアリングガイドを取り付け（商品インプレとは関係ないので割愛します）
取り付けは純正キャブと取り替えるだけなので慣れてる人は簡単です。
エンジン始動後アイドリングの調整を行いいざ試走

さすがFCR　鬼のようなレスポンス！
鬼のような加速・・・？
マフラーを社外の物に交換してあるので明らかに薄い状態です。（6000rpmで息継ぎ）
今後メインジェットのセットを購入してセッティングを出していきます。

低速はなんら問題なく走ります。
やっぱり車種用のセッティングで出荷されてますのである程度は走りますね。
そこから先は自分の好みで煮詰めてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブオーバーホール後にエンジン始動したら回転の下がりが鈍いため
スロージェットを純正と同じ35番で新品交換

結果はスロージェットの交換でアクセルレスポンが復活しました。
古いキャブには洗浄より、交換の方が良いみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。