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ユーザーによる JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) のブランド評価
目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価590件 （詳細インプレ数：545件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 366 | |
| おおむね期待通り: | 145 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 59 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 12 | |
5.0/5
ビトーR＆Dさんのプリセッティングが絶妙なせいか、ポン付けでもほぼ支障なし、スロー、メインジェットを幾つか揃えましたが結局デフォルトのセッティングがベストでした（スーパートラップ皿8枚）。その後ノーマルマフラーに戻しましたがクリップ段数変更のみで対応できました。
35φの場合、スピゴットとインシュレーターのサイズが微妙に合わず、若干エアーを吸ってしまいました。インシュレーターを新品に換えても同様で結局ビトーさんに少し太めのスピゴットを作っていただきました。それ程高価ではなく、また、年式による差ということもあるかもしれませんがこの辺要改善かと思われます。
パフォーマンスはというと、噂通り「激変」しました。パワーチェックしたわけではありませんが、体感的には強烈な加速を味わえるようになりました。
季節によるセッティングの修正は避けられませんがシングルですからそれ程「大仕事」ではないのでそれ程苦にならないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
負圧サーボのノーマルキャブに飽きたらやっぱりコレ。アクセルは重くなりますがパワーは桁違いです。エアクリーナーを生かして付ければラム圧も手伝って高回転域ではすさまじい吹け上がりです。プリセッティングが出ていますが個体差とマフラーに合わせてリセッティングしたほうがいいです。取り付けはキャブ丸ごとの交換ですが、サーボのワイヤーが余ったり、メインフレームに干渉したり、ポン付けとは行きません。セッティングも含めた信頼できるショップにお任せしましょう。ちなみにエアクリーナーボックス内のフィルター、ネットを外して装着すると直キャブ＋ラム圧で一時的にパワーが出ますがエンジンがすぐに壊れます。エアクリーナーを生かすならフィルターを、キャンセルするならファンネルを必ず付けましょう。お高いパーツですがその価値は充分あります！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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