KEIHIN:ケーヒン

純正FCRからガソリン漏れが・・残念ながら純正部品ではOリング単体の購入は無かったかと
KEIHINからの単体供給があって助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターのオーバーホールを行う為、交換しました。バルブシートをボディへ止める為のクリッププレートです。

あまり消耗する部品ではありませんが、バルブシートを交換するときには一緒に交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターのオーバーホールを行う為、バルブシートも交換しました。

バルブシートはラージボディ用とスモールボディ用があり、自分のSR400に装着されているCRきゃるぶレターはラージボディ用でした。

交換時に、必ずOリングも交換しなければなりませんので、
一緒に購入必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターにはこのタイプのスロージェットが使用されています。
アイドリング~低回転までの燃料調整を行うパーツです。
アイドリング不調や、低回転の不調ではこのパーツを交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロート系のオーバーホールでは必ず交換しなければならない部品です。
ブロートバルブを交換しないでキャブレターのオーバーホールは出来ません。
クリップは付属しないので、一緒にクリップも購入する必要がありますので、注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターのバルブシートを止める為のスクリューです。
オーバーホールの時、固くてナメてしまう事が多いパーツなので、
オーバーホールの時は一緒に交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロートバルブに装着されているクリップです。
フロートバルブと一緒に交換することをおすすめします。

リペアパーツのフロートバルブにはクリップが付属しない為、買い忘れに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターのオーバーホールをするため、購入しました。

バルブシートは、フロートと連動して交換をしなければなりません。Oリングも一緒に交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターのオーバーホールに購入しました。
フロート系のオーバーホールでは確実に交換しなければならないパーツです。

このパーツがダメになると、オーバーフローの原因となる為、必ずよい状態にしておく必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRキャブレターのオーバーホールに使用しました。
フロート系のオーバーホールでは必ず交換した方がよいパーツです。

フロートチャンバーとセットで交換することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。