KEIHIN:ケーヒン

見た感じ、無くてもいいような部品ですが取り付けないとチョーク部分が外気にさらされて、

チョークの先についているゴムが早く傷んでしまいます。


この商品も値段が高いですがチョークの方はもっと高いです、壊れてる方はすぐに購入するべきです

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キャブレターを全部バラバラにするオーバーホール以外使用する機会がありません

そのためか価格が高い気がします？

オーバーホールをしたら必ず交換しないと２次エアーが発生する可能性があります


マニア向けの商品かな（笑）

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久々にトップカバー開けたら、張付いてたもんでパリッと切れてしまいました。
材質が紙パッキンなので取り扱い神経つかいます。
４連だったら２５００円にはなります、もう少し価格お安めでもいいんじゃないかと思うのですが。

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FCRキャブレターのセッティングにはジェットニードルとパイロットジェットは絶対必要です。無駄になるものも出てきますが、出荷時に付けられているものから前後数種づつは揃えておかないとセッティングできないです。
ただ、ケーヒンのジェットニードルは刻印されている番手が非常に見づらいので困ります(ミクニTMRのジェットニードルは普通に見えます）

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FCRの加速ポンプにヘタリが来てしまったので交換しました。調整レバーだけではなく、このダイヤフラムも劣化するとガソリンの出るタイミングが変わりますので、年季の入ったFCRユーザーの方はチェックしてみてください。

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在庫してくれているのが非常に助かりますね。
FCR41φシングルに使用したので一本だけ。
FCRはセッティングの幅が広いので様々なアプローチから好みのセッティングを出せるのでとても楽しいキャブです。
今回はアクセルをあおったときの回転数のピックアップに気になるところがあったので針の太さを変更しました。

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スローエアジェットをスクリュー式にするために購入しました。
これでわざわざ番手を変えることなく、スクリューで微調整をすることができます。
特に不満はありませんが、最初からスクリュー式にしておいて欲しいと思いました。

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この商品は商品仕様のせいか、何かを流用しているのか分かりませんが、エアスクリューにはめる際に少々苦労します。

エアスクリューの外径に対して当該商品の内径が小さいのが原因ではありますが、ちょっと小さすぎるのではないでしょうか？

この商品をはめる際に、傷が少しでもつかないようにシリコングリス等を少量塗布してあげるといいかもしれませんね！
グリスで滑ってはめにくくなるかもしれませんが、Oリングが千切れたりするよりはいいですよね。

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私のCR38に元々ついているのは真鍮カラーと言いますか、金色でしたが
購入して届いたのはシルバーでした。

メッキがしてあるのでしょうか？
使用には問題ありませんでしたが、個人的には金色がよかったです。

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細部の作り込みに関しては完璧だと思います。
ジェット類の購入は全てケイヒンにしてます。
お勧めできる商品です。コストパフォーマンスは良くないので購入は慎重に行いましょう笑

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