KEIHIN:ケーヒン

SR400に付けているFCR41のセッティング用にOCEMTを購入。
標準のOCEMSだと1/8でプラグ焼けが濃く、クリップ段数+スロー調整で1/8を薄めると3/4で引っ掛かって加速不良に。というわけで1/8を薄くするだけのためにストレート径が一段太いOCEMTを買ってみることに。

僅か0.01mmの太さ違いでもOCEMSと比べると結構違いを感じます。

大丈夫かなと思い装着すると「う、薄っす！ｗｗｗ」
下が明らかに薄くて吹け上がりませんえん。
段数とSJとエアスクリューで誤魔化していくと何とか吹けますが、つながりがあまり改善せずバックファイヤーと息継ぎの連続。1/8周りは完全にセッティングアウト状態になりましたんで素直にOCEMSに戻しました。
そもそもSRでFCR41を使うと、上でセッティング合わせるとどうしても下が濃くなるような症状になるみたいで、でも走っていて問題ないのでビッグシングルはこんなもんなんだと思うことにしました。

長いバイク人生でニードルを換えたのは初めてなんですが、1ランク違えただけでこんなにも大きく変わるんだという貴重な経験が出来ました。シャシダイで数字だけ追うなら総合的に見つつ交換してセットアップしてもいいかもしれませんが、ストリートで特に問題ないなら無理に弄らない方がいいかも。変化が大きすぎっす。

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要定期的交換の為
感想はないですね

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今回ＦＣＲのスピゴットを短くしたので、セッティング変更で購入しました。まぁまぁセッティング出てるかな?こればかりはプロでないとこれくらいでって感じになりますね。このセッティングするのが楽しくてプロに任せないんですが。

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小さな部品だけど無くしたり曲げたりすると走行不可になるので予備用に注文しました。

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夏冬で太さ変えて使ってます、太さはフィーリング決めるのに結構重要なポイントだと思います。他のパッキンなんかもそうですがパーツリストで選べてすぐに購入出来てほんと助かりますね。

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表面のテフロン？コーティングが擦れて剥がれて来てたので交換です、FCRでは定期的に交換する部品、ここサボるとボデー側が摩耗します。

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シングルFCRキャブのスロットルの戻りが悪かったので、調べてバネレートの強いこちらを購入装着しました。思った通りにスロットルの戻りが良くなりした。

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今回このニードルは２回目の購入です。友人のバイクに使用したので自分のバイク用に購入です。
色々種類ありますが、だいたい決まれば前後１つづつあれば１年不具合なく乗れます。来年はプロに見てもらいどこまで違うか試したいです。

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今回はもう少し濃くしたらどうなるかでニードルを購入しました。結果は予想道理濃くなったのですが、こればっかりは買って取り付けて走らないと分からないですからね、ニードルだけで結構お金は使ってますが、セッティングを楽しんでるので良いでしょう。

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カワサキZ1で使用。
プラスアルファさんで取り付け、セッティング出しを行いました。
荒々しいゼットに生まれ変わりました。とは言え扱いにくさは皆無。
レーシングキャブというのを忘れてしまうくらいです。
ただ燃費の悪さでレーシングキャブだと言う事を思い出します。

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