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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 キャブセッティング泥沼からの脱出のため
【実際に使用してみてどうでしたか？】 改造E/Gにはまだ薄かったかな？
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 Eリングを失わないように注意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 Eリングを押さえながら外すようにしています。
【期待外れだった点はありますか？】 保管ケースが無かったところ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし
【比較した商品はありますか？】 KN企画 商品番号：KS-NJ-SET
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4.0/5
マニホールドのキットに含まれるものと同等、径を揃えたかったので、期待通りです。
パッケージはビニールのみと最低限ですが、必要充分だと思います。
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キタコのPC20キャブレター用に買いました
以前、使っていた海外製品と比べると作りもしっかりしていて耐久性は十分ありそうです
価格的にもお財布に優しいと思います
形状がストレートタイプなのでフロントフェンダーとのクリアランスが心配になりましたが問題無く収まりました
このタイプのパワーフィルターはどこの製品も同じだと思いますが高回転の時は吸気音は大きめです
しかし、その吸気音がその気にさせてくれます
まだセッティングの最中ですが、確実に高回転は伸びるようになったので、セッティングが決まれば、さらに楽しめると思います
ついついアクセルを開ける回数が多くなってしまって、燃費に響きそうなので注意します
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4.0/5
#40と#42です。
純正キャブには丁度良いのでは。
マフラー・パワーフィルター・パワーブースターを交換しています。
使用したものは#40
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レストア中のTDR80用に購入しました。
メーカーにも在庫としてありますが、当然、高額なためこちらで購入。
量販店では、ミクニのそれも六角小なんて在庫として皆無に近いので、手に入れやすいのは助かりました。
ミクニ純正部品で、ニードルジェット関係も手に入るとすごく助かるんですけどね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
カバーが付いている全天候型を買いましたが、正直あんまり期待はしていませんでした。
しかし、雨中走行をしても特に水を吸う事もなくちゃんと仕事をしてくれました。
ただし、試しに走った時は普通の雨天だったので、大雨のの時はどうなんでしょう。
試してみる必要はあるト思いますが、セッテイングも出しやすいし、おおむね満足しています。
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4.0/5
正直感じられる程効果は分かりませんでしたが、元々購入目的が純正がヘタってきたので補修と言う意味ですのでこれで満足です。またヘタってきたら購入予定です
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4.0/5
交換の際に、取り付けてあった純正品と比較しましたが、
パッと見せられたらどちらか分からないくらいしっかりしていますし、オイルも付いてます。それも、安い！！
取り付けも問題なく、取り付けることができました。
次回からも購入する予定です！！
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4.0/5
径も問題なく、純正キャブレータにポンづけです。（エアクリーナーの代わりですので、ついてる方は外してください。）
吸気音は少し大きくなります。
キャブレータは設定しなくてもそのまま走れます。が、1つくらいは番手を挙げたほうがいいかもしません。ブローバイガスの戻りもついているので、そのガスはパワーフィルターに戻ります。その点は地球とやさしいと思います。
しかし、半年もしないうちにシルバーの塗装が剥げてきました。全部剥げても、鉄の自然な感じで特に問題はないですが。
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4.0/5
純正エアクリBOXを取り外し、こちらの商品をつけました。
CB400SF(NC39)の純正キャブレターにはφ46がちょうどいいかと思います。
セッティングはオーバーサイズのメインジェット、パイロットジェットとニードルのワッシャーの枚数を変更して行っています。
純正と比較にならない高回転でのパワー感と吸気音が気持ちいいです。
ただあくまでも吸気抵抗を減らして吸入率UPという製品で形状的には疑問が残る箇所がいくつかあります。
この価格でお手軽にパワーUPを目指すのであればおすすめです。
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