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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9835件 （詳細インプレ数：9490件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4652 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シャリ―のＶＭ２６がオーバフーローするようになり交換。
これで安心して走れます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
造り込みがサイコ―
全体はこんな感じ
付属のエアクリナーはこんな感じです
キタコ：パワーフィルターに交換しました
キタコ：ＮＥＯボアアップキットを取り付けるなら必然と必要になるスロットルキットです。またオイルクーラーを取付けするステーも付属していますので、良心的な価格帯と思います。またキタコ：ビッグスロットルキットはＮＥＯ用とノーマルヘッド用の２種類あります。掲載写真で確認しても内容物は同じに見えますが・・・ＮＥＯ用のビッグスロットルはＮＥＯヘッド吸入口径に合ったスロットルになっていると思います。
武川：ビッグスロットルとキタコ：ビッグスロットルを比較してみましたが、武川：ビッグスロットルは純正パーツを移植してからの使用です。キタコ：ビッグスロットルは専用品になっていますので純正パーツを移植する必要がありませんし、吸入口もテーパー状になっていますのでスムーズにエアーが流れるみたいです。ただ欠点が・・・スロットルボディが武川スロットルボディよりも長い為、エアクリがはみ出ます。はみ出る分、外装の加工が必要な事と、走行中、急な雨振り対策が必要な事です。エアクリが外に出る為、見た目は戦闘力があがった感じに見えますけど・・・
取付けは簡単な方だと思います。ただアイドリング調整が個体差で調整が必要な事と、エアクリが外に出る分、ボディ加工が必要な事です。ボディ加工は説明書に型紙がありますので、そちらを参考にしながら加工していくといいと思います。当方は何度もボディに合わせながら少しずつ加工していきました。この作業が一番大変でしたが、グラインダーとベルトサンダーさんに頑張ってもらいましたので、出来上がり完璧でした。
【その他】
武川４Ｖとビッグスロットルはネット検索すれば、かなりの数がヒットし情報を得る事ができますが、キタコＮＥＯとビッグスロットルはヒット数が少ないです。参考になればと思い、今回の作業を日記に投稿していこうかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Bw"s100のボアアップに伴い、セッティング用に購入しました。社外品のジェットは同じ番手でも穴径が純正と違う場合がある為、純正品を販売しているキタコさんにしました。話は変わりますが、昔はバイク用品店では当たり前のようにジェット類を取り揃えていましたがインジェクション全盛の現在は物によっては在庫切れになっている店が多くなりました。そんな中でも各種メーカー、サイズを注文できるウエビックさんに感謝です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー50ccにオーバー製マフラー、パワーフィルターを装着し、純正キャブのメインジェット交換用に購入。
番手を大きくすることで、50ccでも体感できるぐらい走行フィーリングが安定したのと、最高速も延びました。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
長年使用していました、愛着のある武川VM26キャブレターですが、トップキャップがひび割れた為、交換致しました。
同じ製品ですが、キタコ製の方が若干お安いです。
くたびれた、キャブレターですがリフレッシュ完了です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エンジン弄ってビッグスロットル入れて燃料調整にと用意しました。
バイクでサブコンははじめてつけて見ましたけど難しい事もなく取り付けられました。
マップ2番をベースに自分好みに仕上げました
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
やはり、単品で買うよりセットで買う方が細かいセッティングが出来るのが良いところですかね。
作りは良いですし、大変満足しています。
使用するのが楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキーのエンジンを１年ぶりにかけようとコックをONにしたところキャブからガソリンがだだ漏れ。さっそくOHしようとキャブを開けたところパッキン類が伸び伸びに。FI全盛のこの時代にまだまだキャブの補修部品が入手できて大変ありがたいです。EOLになる前にもう1セットストックしました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターセッティングの際は同じメーカーのものを使ったほうが安心感がありますので、
ミクニのキャブレターをセッティングする場合はキタコ製品を継続して購入しています。
精度も良く、信頼できる部品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
FCR-MXに使用しました
PEやPWKとSJはFCR-MXは同型なので流用が効きます
KITAKOの単品物のSJはKEIHIN純正品なので購入しました。
のちにデイトナのCR-MINI用6本セットもKEIHIN純正品と判明し
セットで欲しい場合はデイトナの方がリーズナブルですが、
単品購入したい場合は
KITAKOを選べば間違いないですね
JET類の社外品は怖いので、純正品を選んでます
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