Mikuni:ミクニ

パワーチェックした時に空燃比も調べたら改善余地あり。下で少し濃く、中回転で少し薄く、上で濃い。走った時も、下でカブリがあり、中回転はアクセルのつきが良く、高回転では少し重い感じで、正に空燃比通り。数値は嘘をつかないですね。これから気温も上がるので徐々に夏仕様に。
下はPJ♯25、上はMJ♯137.5に変更。インプレッションが楽しみです。

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ロングアイドルスクリューに替えて信号待ちとかでアイドリングを簡単に調整出来るようになりました♪
今は仮にタイラップで取り付けているので後でステーを製作したいと思います♪
もう少し安かったら購入しやすいと思います…

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精度が必要な部品はやはり純正品が安心です。ウェビックさんはジェットの番手、種類も豊富に取り扱っていますのでいつも助かっています。2.5とか7.5と付くジェットはバイク用品店ではない事が多々ありますので。

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安価なジェットも出回っていますが、精度が必要な部品ですので、純正品はやはり安心して使用できます。少しの価格差で失敗したくない方は純正品がオススメです。

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ミクニ系のキャブOHはどうしてもこの専用のキャブクリーナーが必要になります。そんなの大丈夫だろうと市販の普通のキャブクリーナーを使った暁には・・・。

ええ、使いました。そしてとても痛い目に合いました。パッキン全てがちぎれてしまい使い物にならなくなり・・・スライドバルブの洗浄に使っていたらメーカーでしか交換出来ないVシールの交換まで行っていたかもしれません。その場合の個人負担はOHキットの約10倍・・・。

メーカーの言うことは素直に従いましょうね笑

効果が薄いんじゃ・・・と思われかねないのですがもちろんちゃんとキャブクリーナーの性能は発揮している品です。

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欠かせない物です。ミクニ系のキャブOHはどうしても専用のキャブクリーナーが必要になります。そんなの大丈夫だろうと市販の普通のキャブクリーナーを使った暁には・・・。

ええ、使いました。そしてとても痛い目に合いました。パッキン全てがちぎれてしまい使い物にならなくなり・・・スライドバルブの洗浄ンい使っていたらメーカーでしか交換出来ないVシールの交換まで行っていたかもしれません。その場合の個人負担はOHキットの約10倍・・・。

メーカーの言うことは素直に従いましょうね笑

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アイドリングの調整は特に住宅地等に住んでられる方は重要だと思います。適切なアイドリング調整が行われているバイクは信号待ち等での排気音のストレス軽減にも繋がるのでは・・・？

自分は割りと静か目なアイドリングに拘るのでたとえTMRでもなるべく静か目に調整します。ただのバネでしょうが間違いない品です！

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品物自体の評価としては特にないのですが　Webikeさんのキャブインナーパーツの品揃えが最高です。

以前はヤフオクにてパーツを購入してましたがWebikeさんなら他の用品とあわせて3000円以上なら送料は無料。
たくさんあるセッティングパーツも見易い表からワンクリックで買い物かごへ。

以前　キャブレターの補修パーツもWebikeさんにお世話になりました。これからも利用させていただきます。

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Dトラに付けていたヨシムラTMRMJN34をDJEBEL250XCに取り付けるため使用。
DJEBELはもともとミクニのキャブでマニの内径もこのスゴビットリングと同じ40mmだったので使えると思い購入。
ぴったり大丈夫でした。
前にワンオフでFCRのスゴビットリングをあるショップで作った時は1万近くかかりました。安くすんで良かったです。

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このタイプのパイロットジェットは、先端の形状が細い物と太い物があります。こちらのは細いタイプでしたので当方の手元にあるvm22にも装着できました！

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