NTB:エヌティービー

CJ43A　スカイウェイブ250で使用しました。
全然メンテナンスされていない車両を引き取ってきたので案の定エアフィルターがボロボロでした。
デイトナの商品と迷いましたがとりあえずこっちの純正相当品でお試しです。
結果は前のフィルターが目詰まり等起こしてそうな見た目だったこともあり交換した後は低速でのトルク感が増しました。
値段も安いのであとは耐久性も良ければバッチリですね！

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値段も安くてお買い求め安いです

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購入前に純正品を見積もりをしたらNTBフロートチャンバーガスケットがコストパフォーマンスが良いので即購入しました。品質は、普通に使用できて問題ないです。

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純正部品より安く，短納期で届く社外品を選択したが，これと言って不具合などもなく使えた．

一般的にキャブ車に社外品のエアフィルターなどを使うと調子を崩すというが，よほどシビアなセッティングで
乗っている単気筒バイクでもない限りフィルターを変えるくらいではエンジン特性は変わらない．
もちろん，エアクリボックスを取ってファンネル化でもすれば別の話ではあるが．

寿命が来る前に手放したので肝心の耐久性はわからない．

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C125が推奨交換距離の20000kmに達しましたので今回購入しました。純正品もあるのですが値段が若干高いので信頼できるNTB製にしました。パフォーマンスも純正品と何ら変わらずしっかり取り付けできました。おすすめできる商品です。

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純正品は高額なので純正同等品ということで使用しました。
サイズもぴったりで特に問題なく取付出来ました。
但し、外側の黄色い部分は、繊維？がパラパラと落ちてきます。スポンジを通過することは無いと思いますが、ちょっと心配になります。

耐久性についてはまだ判断できませんが、あくまでも消耗品ですから定期的に交換する予定です。

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　純正品と同等で安価です。
現在２年経過しましたが、交換後の走行距離も５０００ｋ未満なので
ろ紙部分に汚れはなく、微細な付着物はエアーで飛ばせば元通りでした。
スポンジ部分に劣化もなく原形を留めています。
次回も同品を購入すると思います。

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久しぶりのエアフィルター交換です。

まめにエアーで吹いていましたが、今回は前回交換から30,000�q走ったので交換することにしました。

純正品ではなく前回もNTBを使用し耐久性も良いので、今回もNTBさんを購入し取り付けました。

クラブマンのエアクリーナーボックスは底の部分が歪むという致命的欠陥がありますが、ビニールテープで隙間を埋め対処しています。

NTBのフィルターは性能もよく耐久性があるのでお勧めです。次回もまたNTBを使いたいと思っています。

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250SBに使用しました。
元々不動車だった車両への取り付けだったため、元がどのような吹け上がりなのかは不明ですが、取り付けから1年ほど経ちますが不具合は全くありません。
色々なパーツでNTBを利用していますが、純正と同等のスペックであればこちらのがお得かもしれません。純正より安く買える場合が多いので。

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こまめにとはいきませんが、1年に1回くらいのサイクルで交換しています。前回も同製品で問題なかったので使用しました。やはりキュッと押し込んで（縮めて？）入れる感じです。

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