PMC:ピーエムシー

クオリティは純正相当です。

Oリング耐久性は分からないですが、ステンレス製なので次回交換はOリングのみで大丈夫だと思います。

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Oリングの耐久性は分かりませんが、製品のクオリティは最高です。
パイプはステンレスと言う事なので次回はOリングのみの交換で済むと思います。

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低中速のレスポンス向上と外観品質の向上の両方狙いで買いました。
両方とも狙い通りです。
2ピース構造も作業性に大きく貢献しています。
安い製品ではありませんが、信頼できるPMC性ですし、大満足のカスタムです。

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TMRキャブレターを取付、1年少々が経過。そろそろ、車検半年前になったので対策として、ファンネルからパワーフィルター仕様に変更すべく、欲しい物リストに入れておいたミクニ純正のアダプターをこちらで注文。廃盤との連絡で入手困難。アクティブ製の物を別サイトにて発注、こちらも廃盤。
色々と検索し、こちらの製品に辿りつきました。
製品は問題無く取り付けができましたが、製品情報には取付径がφ42と記載されていますが、測定してみるとφ45でした。
当該製品が届く前にフィルターを手配しようかと思いましたが、ミクニ製、アクティブ製ともφ45との記載があったので、慌てず、商品が届いてから手配して正解でした。
φ42のフィルターでも取付は可能かもしれませんが、φ45だと緩くも無く、硬くも無くドンピシャです。
まだ、レビューが無かったので、参考になればと思い投稿しました。

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別メーカーのリモートアイドリングアジャスターを使っていましたが、固定が出来ない為結束バンドで止めていました。結束バンドきつめに締めるとアイドリング調整が難しく、緩すぎると足にあたるので、良くなかったです。この商品は、CRキャブレターのボディに固定できるし、アイドリング調整もスムーズにできます。見た目も良くなり買って良かったです。しかし、価格は以前使っていた物の倍近くするのでもう少し価格が安ければ良いのにと思います。

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操作性、操作してる感がとてもあるのが楽しい。もちろん簡単にアイドリング調整できるのも素晴らしい。

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今回はバイクのカスタムをするためにこちらの商品を購入しました。
SRのタンクを流用しようとしましたが、当方のバイクはコックから伸びたパイプが二つ、そこからツインのキャブにそれぞれ流れていくホースが二本とった形です。SRはシングルパイプだったので、こちらの商品を使って分岐させました。
燃費が極悪の車種でガソリン食いですが、走行中に燃料が上手く行き届かないということもなく、問題なく使用できています。

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KZ900に81-2112を取り付けました。
以前は、紙製の物が付いていて駐車時にポタポタ状態でしたが、こちらはゴム製ですので、密着してる感がかなりあります。
今のところ、駐車時でも漏れナシです。
オススメできる商品だと思います。

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純正のエアクリーナーは欠品なので当商品を使用しました。
ケース内でのフィット、キャブの燃調も変わらず純正同様だと思います。
次も安心してリピート購入できお勧めです。

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今回使用した部分は、エンジン本体とパワーフィルターからのブローバイガス還元ホースのジョイントに使用しました。

フューエルラインで使用出来るかどうかは不明。

オイルラインや写真の様にブローバイガスパイプ等には問題なく使用できます。

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