POSH Faith:ポッシュ フェイス

FCRφ41のセッティングに使用しました。
正確に計測したわけではありませんが、製品の仕上げは良く、セッティングに使用してみた感じでも制度は出ていると思います。
ケーヒン純正品よりだいぶコスパが高く、またセッティングに使用しそうな径がまとめて入っていたので購入に踏み切りました。
付属するケースは少しサイズに余裕があり、今まで自分でも持っていたジェット類も一緒に入れて保管することができるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC20キャブレター用に購入です

作りはしっかりしていて良いモノだと思います

色々調整しながら低回転から中間あたりキャブのセッティングが決まらなかったので買いました

交換後は下から上までキレイに回るようになりました

セット品なので余ったモノは使わなくなってムダになっちゃいますが、価格も安いので満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Pwk28 のセッティングに使いました、単品で買うより複数入っててお得です。

純正正規品と比べると精度はややおとるらしいですが、全然普通に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR純正キャブのセッティングに使用しました。単気筒なので交換は簡単でした。結局FCRに交換しましたが、ジェットセットとしての使用では全く問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットは色々と交換してセッテングをするから　　　このような商品はとても重宝します。間仕切りのしてある小箱に入っているのもとても良いと思います。　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W650をパワーフィルターに変えたのでこちらも一緒に購入しました。3セットなのでまぁセッティングは出るでしょう。2気筒なので2個購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の中古40番で調子が悪かったのでキタコの38を購入。これは横穴にバリが有りましたが、ポッシュ製の製品には無く、他の品質にも問題無し。

NSR50用は42、45、48のセットなので純正より濃いセッティングになります。

新品40番からポッシュの42番に変えてみましたが、自分には体感出来ませんでした。
ちなみにエンジン・キャブレター共にノーマルで、メインジェットは110です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

キャブレターセッティングの必須パーツなので、セットで買えるのは非常に魅力的です。製品自体の精度も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223のスカチューンでマフラー・フィルターを交換する際に購入しました。

これ一つあればメインジェットに関しては大丈夫です。
参考までですが、スパトラマフラーには140番を使用しました。

プラグの状態を見て、夏と冬で一番手上げたり下げたりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223のスカチューンでマフラー・フィルターを交換する際に購入しました。

これ一つあればパイロットジェットに関しては大丈夫です。
参考までですが、スパトラマフラーには38番を使用しました。
参考までですが、パイロットスクリューは2回戻しにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。