WM:ダブルエム

他車種ですがFCR35にフィルターを付けるために使用しました。写真では黒ですが、仕様変更があってマグネシウム製らしいです。色はシルバーとゴールドの中みたいな色ですね。（素材の地のままの色かもです）取り付け精度もよくいいのですがあえて難点を上げるとすれば、ごっついのでスマートではないですね。あと、還元ガス用のニップルもついてるのですが、使わない場合の蓋はないので自分で用意しなければならないぐらいですかね。あとは長く使ってみないとですが、マグネシウム製の地のままだとすれば腐食が少々怖いぐらいでしょうか。ガレージ保管でない方はつける前に塗装されたほうがいいかもです。

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エアクリーナーを取り外してパワーフィルターを取り付ける際に使用しました♪

エアークリーナーを外したことでしっかりと隙間ができ、とてもすっきりした見た目にすることができました(≧∇≦)

雨天時の走行が難しくなったのでそこが残念です...

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ゴムの接続部分に角度がついているのでフィルターが変な方向を向かないのでとても良いです。付属品はステッカーです。エンジンにゴミや水が入るのを少しでも防ぎたいのでカバーも検討しています。

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FTR223にヨシムラTMRキャブとの組み合わせで使用しています。

付属でついていたフィルターは、よく見かける大きい物でしたが、自重に耐えれずで支えが必要だったため、ビジュアル的に嫌だったのと、知らない間に外れてしまうと言う心配を解消するために購入しました。

短くなったことで、振動による脱落はかなり軽減されていると思います。
重量的にも計量化されているかな？。

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取り付けには少し苦労しましたが、カッコよくスカチューンにできました。
エアフィルターをかぶせることで、車検も通りました！

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予想通り吸気音は勇ましくなり中低速がパワーダウンしました。スカチューンっぽくすっきりしたかったので満足してます。この状態なら充電器つなぐだけなので電源さえあればバッテリメンテもすごく楽です。

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本来ファンネル仕様ですが、車検の為に購入しました、価格も安くとても満足してます。

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WMバッテリーケースとのクリアランスもよく、ケースつけたままパワーフィルターを外せるので、メンテも楽です。
吸気音いいです！ノーマルマフラー装着でセッティングはほとんどいじらなくてもよかったです。
一緒にブリーザーフィルターもつけました。

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GB250に取り付けました。純正のエアクリーナボックスが変形し、下の方に隙間ができてしまい、直キャブ状態となっていたので、パワーフィルターに変更しました。
感触としては、レスポンスがかなり変わりました。以前は加速時に回転数を上げても抜けている感じがしていましたが、変えてから、特に中低速でしっかり加速するようになりました。吸い込み音も聞こえるようになって、印象が変わります。

取り付けは少々手間取ります。まず、純正のエアクリボックスを動かせるようにして、リアフェンダー、バッテリーケースをはずします。キャブは外さなくても大丈夫でした。エアクリボックスのカバーもはずし、ボックスを回転させて寝かせるようにして、バッテリーケース側から引き抜くとうまく外せました。それでもギリギリでしたので、他の部分も外すともっと簡単にできるかも知れません。

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SR400用に購入しました。
取付用バンドも付属されているので、
マイナスドライバー１本で簡単に装着できます☆

･･･ただ、私のバイクはスペースの関係で
残念ながらダクト部を一部切らなければ装着できませんでしたが･･･。泣。

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