ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5413件 (詳細インプレ数:4985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3017 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 481 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
雨の日にかぶりやすくなるので、少しASを薄くしたり、アイドリングを高くしたいときに便利です。(アイドリング用のスクリューは内側にあるため使いにくいですが、ノーマルのものに比べるといいです。)
見た目のインパクトもあるし。
ただ値段が少々高いと思います。
それでも買ってしまうところがヨシムラマジックです。
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4.0/5
[モニター特典対象]
色々悩んでこちらのキャブにしました。
細部の作り込みも良くとても綺麗です。セッティングがこれからなのですが取付は難しくありません。
ただエアクリーナーボックス仕様だとエアクリーナーボックス側のインシュレーターとの間に隙間が出来やすくなっているようです。ヨシムラで教えていただいたのですがスポンジ等で対策して欲しいとのことでした。
でもとても満足しています。
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純正キャブと比べるとアクセルレスポンスがとても良く加速感が比べ物にならない位よくなりました。
ポン付けでも普通に走りますが、少し標高が高くなるとやはりセッティングしないと走らなくなってきます。
これからセッティングしていくのが楽しみです!
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4.0/5
ほかのみなさんと同じようにヨシムラのステッカー欲しかったので、こちらにしました。純正置き換えなので見た目はまったく変わりません。吸気音は少し大きくなって、いかにも吸ってるって感じがします。車種がアメリカンなのでパワーアップはとくに体感できませんでした。
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【Webikeモニター】
TMシリーズのキャブレターを使っていますが、この部品は純正では出ないのでずっと探していました。
これでくたびれたOリングともお別れです。
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4.0/5
キャブOHで、再生不能なため新品購入。純正廃版、ミクニ製のためこちらで購入。本来の性能復活です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ヨシムラのヘッドキット125ccに取付けていますがXR100モタードには
タンクにスペーサーを入れて浮かすなどしないとキャブレターの形状の都合で
ガソリンタンクとトップキャップとの隙間が少なくアクセルワイヤーも
タンク下部に接触するので取り付けには車体側に加工をした方がベター
性能的には125ccには少し口径が小さいですがミニサーキット専用なので
低速からのツキが良くおおむね満足しています
セッディングについてはメインジェットの番手が大きくずれていても普通にエンジンがかかり
許容範囲は広いのですがFCRの様にバシッとピークが出難いのでキッチリ詰めるのは難しいです
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4.0/5
PC20からの交換です。
性能やセッティングについては個々の車両の差がありすぎるので触れませんが、見た目はダークなカラーで引き締まって見え、トップキャップの赤がスペシャルパーツを付けていると言う優越感に浸れます(笑)。
スロットルホルダーやワイヤー、インマニ等の付属品が全て付いて来るのでお買い得感が強く面倒な事もあまり有りません。
自分でキャブレターを交換した事の有る人ならあっと言う間に交換出来ます。
スロットルホルダーも綺麗なアルマイト仕上げで心地よい重量、カスタムパーツなのに重くしてどうすると言う意見も有りますが、軽すぎると逆に安っぽく見える物も有りますので個人的には満足です。
付ける機会は少ないでしょうが、ファンネルもとても綺麗な仕上げです。
本体や付属品が入って来るボックスも豪華で、アルミのヨシムラプレートやステッカー等が入っており、豪華なおまけですね。
気になった点は、説明書をもう少し詳しく記載して貰えればと言う事でしょうか。
スロットルホルダーはスロットルを上下逆さまに組むと全く動かなくなるので「ヨシムラマークを上にして組み付けて下さい」とか記載すればよりスムースに組み付けられると思います。
二種類入って来るボルトも、キャブレター側とインマニ側とか記載が有ればと。
そしてこれは当商品に言う事では有りませんが、TM24の頃からフレームに干渉する所が多いので、同封のインマニを可変タイプにすればフレーム加工の憂いから逃れられると思います。
レース用部品なので仕方の無い事かとは思いますが...。
先述の通り外箱から本体までとても良い仕上げなので仕様変更される方は候補に挙げても良いかと思います。
....問題は予算ですけどね(笑)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Egノーマル、マフラー交換のみでの、感想。
パワーアップは十分だ。勾配7%位なら、もりもり加速していく。セッティングなしでも、とりあえず乗れていしまう。
ただ、開けるとびしょびしょ。シビアにエア、ジェットの調整が必要。
街中、峠なら24で十分だと思う。
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