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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5323件 (詳細インプレ数:4889件)
買ってよかった/最高:
2954
おおむね期待通り:
1685
普通/可もなく不可もない:
473
もう少し/残念:
110
お話にならない:
95

YOSHIMURA:ヨシムラの吸気関連のインプレッション (全 377 件中 321 - 330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MAKOさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | MadAss125 | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

秋~冬と気温の寒暖差が激しいので、
エアスクリューの微調整が必要なんですが、
これを使う事で非常にやり易くなりました。

セッティングの手間を考えると、是非とも購入して欲しい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/01 14:58

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ak1030さん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

PC20が壊れたため、念願のヨシムラキャブを購入しました。

82ccボアアップですが、エアスクリューの調整だけで快調に走ります。
アイドリングの時点で、既にPC20とは音が違います。

購入検討中なら、思い切って購入した方が良いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/18 10:39
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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

TM24は前後ろ?にスクリューがあるのでノーマルでは調整しにくい

これを使うと締める緩めるの調整がしやすく分かりやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/07 16:22

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蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

APE100Dに付けた。
TM-MJN24に取り付けました。

ASの調整に-ドライバーが要らなくなります。
便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:04

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イトさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | YZF-R1 | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルエンジンにチタンサイクロンを装着したエイプに、憧れだったこのキャブを購入しました。
説明書も丁寧で1時間もかかりませんでした。
肝心の走りは、3速から明らかな違いを感じました。
セッティングは出荷時でほとんど問題ないですが、アイドリングが高かったのでそこだけ調整しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:42

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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

マフラーを社外製に交換したので吸気系もカスタムとういうことで購入しました。エアフィルター自体も専用のクリーナーで洗うことができるので長い目でみると経済的かもしれません。取り付けに関しては純正のものと交換するだけなのでさほど難しくありません。インプレとしては、排気音と吸気音が若干大きくなったと思います。また、エンジンの吹け上がりもよくなった気がします。マフラーを変えた方は交換してみるのも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:39
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hamidekaさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

後期型のボルティに装着しています。
私の乗車環境(汎用キャブトンマフラー、付属BMCフィルター使用)
において、馬力1.1PS(ダイノマシンにて計測)
燃費リッター約3kmの向上が確認できました。
嬉しい誤算であったのが、
冬季の始動性が非常に向上した事。
ノーマルキャブですと始動性の悪さから
冬場はチョークが欠かせませんが、
TMR-MJNに変更してからは一切チョークを引く
必要が無くなりました。
また、MJNの構造上セッティングの受容幅が非常に大きい点、
FCR・TMRにありがちなシビアなアクセルワークを必要とせず、
ノーマルキャブ同様のアクセルワークで扱える点など、
初心者の方やズボラに乗りたいという方には
特にオススメできる高性能キャブというように思います。
約6万円とコスト的な敷居は高めですが、
見合うメリットは十分に享受できます。
ヨシムラの職人魂を感じる、
非常に優良なカスタムパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:56
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やまごぼうさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | PS250 )

5.0/5

★★★★★

TM-MJN型キャブレターのエアスクリューは吸気側右穴のさらに奥にあるので、細長いドライバーが必要で簡単な調整にもちょっと面倒に感じる時もあります。

特に、キャブレターを取り付けた最初はエンジンの調子を見ながら何度も何度もセッティングを繰り返す事になり、ある程度まできたら次は試走してまたセッティングと、その度にドライバーを取り出し、エアスクリューの頭にピッタリと合わせ慎重に回したり戻したり・・・そしてたまには、あれ?何回転だったっけ?とやり直し・・・

これを使えばエンジンの調子を見ながらちょっと回し、試走に出たら道路脇にちょっと止めてまた回しと手軽に調整できるので、だんだんセッティングする事が楽しくなっていきます。そしてトップに書かれている【ヨシムラ】ブランドの文字は調整の目安になると同時に、自己満足度を刺激する効能もあります。(笑)

商品説明ではTM-MJN24/26用となっていますが、ヨシムラのパーツリストではTM-MJN22のエアスクリューも24/26と同じ品番なので、実際でも何も問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/14 15:56

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hummer(ハマー)さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 HUMMER )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
最近、周りの仲間がTMR-MJN TPS付を付けはじめ、
みんな、口をそろえて良い評判しか聞かず自分も念願のこの商品をつけました。

ポン付けでも下から上までビンビンの廻り、全く別物になりました!

おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/02 18:29
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く、く、くるぶしですさん 

いいな!いいな~♪私も将来、付けたい(笑)

利光 j rさん 

凄い加速感でしょうねぇ私も付けたいのですが05ですとポッシュ製のリミッターカットが正常に作動するかメーカー側でも未確認だそうです。まっリミッターが作動するまでの加速感は楽しめそうですがね。メーターが260に変更後でリミッターカットの情報をお持ちの方は教えて下さい。

末ポンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FJ1200 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

スプリングがヘタって交換したかったのだが、
純正部品だとスプリングを単品で買うことができません。

同じミクニ製のキャブレターなので、
多分合うだろうと購入。
併せてOリングも購入したので、
不安定だったアイドリングもビシッと決まるようになった。

流用しているので、ご使用は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:46

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