3.0/5
CB400SFのノーマルに使用していおります。
とくに可もなく不可もなく。。。
価格も純正と違いがほとんどなく。。。
多少作りが荒い(?)かなと感じました。
吸気効率も違いを感じませんし、吸気音に違いは無いです。
次回純正とNTBどちらを買うかと思うと、どっちでも良いやといった感じです。
純正品番をご存じない方はNTBでも良いかと思います。
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3.0/5
純正から取替えをしました。取付はとても簡単でした。
取り付けた感想は、純正の時と何も変わらず
変化を感じられませんでした。
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3.0/5
スーパーカブの排気量アップ(85cc→107cc)に合わせ取り付けました。標準のブリーザーだけでは容量不足になりがちです。取り付けは何の問題もなく付きます。これと言って大きな変化はありませんが、エンジンのために付けておくと、安心できます。
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3.0/5
ノーマルじゃ物足りないのでポン付けでいけそうなセッティング範囲の広いこのキャブに交換しました。
取り付けですが周辺の空間が窮屈で中に入れるのに多少苦労しますがそれ以外はホースの配線を間違えなければ問題なくいける気がします。
性能は高速よりも低速でのトルク・パワーが結構すごいです。アクセル全開が怖いくらいです。が自分がよく使うワインディングだと空気が薄いせいか登り坂だとノーマルとほとんど変わりません。ワインディングのために交換したのにちょっと残念ですがそこ以外では結構トルクでてる感じです。
燃費は一割ほど悪化します。セッティングを最適にするともっと本来の性能を発揮できそうですが面倒なのでこれにしたので星三つです。
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3.0/5
吸気の音が大きくなった~(^u^)
加速がよくなった気が・・・(・・?
キャブのセッティングが必要ですね!
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ぱっと見よかったんですが、やっぱりもともとの逆三角のベースが気になります。ちょっと残念。
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3.0/5
写真右が純正のNinja250R用でスポンジ状。
いかにも吸入効率が上がりそうで期待しています。
専用で簡単に交換でき手入れして半永久に使えるのが良いと。
効果はこれから確かめて☆もこれからです。
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初心者でも簡単に交換できました。
安くてよいと思います
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見た目重視で購入しました。CB400SF2006に取り付けましたが、ナットカバーが付きませんでした。
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3.0/5
PC20の入手に合わせて購入。キャブセッティング初心者なのでまずはメインジェットからと思い、メインジェットのみのセットを選びました。
ジェット自体の品質は悪くないと思います。ただ、ケースの一部屋一部屋にサイズが書いてあったりすればなおよかったと思いました。
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