3.0/5
ノーマルフィルターより確かに吸気効率は上がり加速も良くなりましたが、ややアイドリングが不安定になりがち、欲を言えばもう少し音が静かであれば、評価4かな
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3.0/5
ヘッド面研のためのM/J交換です
ヤマハの純正部品からではこのサイズは買えないので
TMX用を!
それに純正部品より安いです
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3.0/5
吸入量はとても大きいが、やはりこのタイプは吸気音がうるさくなる。
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3.0/5
お値段は少々お高いですが
K&Nのエアフィルターはクリーナーキッドで繰り返し洗って使えるので買いました。
取り付けは普段バイクを触らない人でも簡単に出来ます。
!入れる時の向きは注意!
付属でステッカーも付いてるのが嬉しいポイントです^^
ノーマルとの違いは(マフラー当はすべてノーマル)
全く分かりません!^^;
燃費の変化もほぼ同じです。
多少はよくなっているのかもしれませんが^^;
ノーマルよりは多少吸気効率はUPしているはずです。
その小さな変化に
カスタム感を味わうかノーマルのままにするかは自分次第でしょうか。
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3.0/5
純正とほぼ変わりないと思います。
自分には違いが分かりませんでした。
社外と言いたい方にオススメです。
純正より明るい色なので、汚れてくると
純正より分かるってくらいでしょうか。
作りも普通なので、特に問題はありませんでした。
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3.0/5
新車購入から2.5万キロ走行時に交換しました。
純正部品と同等品なので安心ですが、ショップなどではホーネット用とCB400SF用と混同してしまう場合があるので注意が必要です。
CB用はホーネット用と違って筒の底の部分に突起がありきちんとはめることができませんが無理やり押し込めないこともありません。
購入時はきちんと型番を確認したほうがいいですね。
ちなみにその突起物以外はサイズがまったく同じです。
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3.0/5
キャブセッティングのため購入しました。メインジェット用とスロージェット用の二つ購入しました。中の仕切りは組み立て式で切り離すのが少し面倒でした。しかし値段も安くキャブセッティングには必要なものだと思います。
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3.0/5
特にメーカーは決めていなかったのでとりあえず。。といった感じです。
前に付けていたのが使用限界をだいぶ越していたので、中は真っ黒で汚れだらけでした 汗
新しいものに交換すると気持ちが明るくなりますし、バイクのためにも消耗品は定期的な交換をしていこうと思います。
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3.0/5
走行距離5000毎に変えてます。
POSH製のも使いましたが、特に変わらないかなって感じです。トルクは軽くなった気がしますが。
フィルターが白いので、汚れが良くわかっていいです。こまめにエアーで吹くといいと思います。
価格が少し高いので、下げて欲しい。
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3.0/5
フルパワー化に伴い交換しました!見た目が綺麗ですね!外からは見えませんが…。自己満足です!
やはり値段が高いのでこの評価にしました!
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