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3.0/5
webikeさんで部品の注文するついでに、キャブのセッティングパーツも注文出来るのはありがたいです。
自分でセッティングするのに、部品だけお店に頼むのも頼みにくい（しかも安いしw）ので、ホント感謝しています。
パーツのインプレにはなりませんでしたが、セッティングパーツが気軽に頼めれることが一番のお勧めです。
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3.0/5
車両を購入しまず最初に手を入れたのがインシュレーター交換です。これだけ塞がれていたらパワーは出ませんよね。これだけで体で感じるほどの大幅なパワーアップは望めませんが、本来のスムーズな回転上昇を得られます。ノーマルで乗るのでしたらとりあえず交換するべきですね。
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3.0/5
キャブセッティング中の事故（？）に備えて。この手の類の消耗品は常備しておくのが吉でしょう。
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3.0/5
様々なジェット番数が入ってこの金額なので安いのではないでしょうか。純正パーツで頼むとかなり値段張りますから。
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3.0/5
全体的に最高速が落ちた気がします。
パワー重視な方は純正にメッキカバー付けたほうがいいです。
見た目はすごい良くなりました。
ブラックメッキで、輝きすぎない感じがいいです。
ウィルズウィンのマフラーとキャッチタンクを付けて、リアはかなり威圧感出ます。見た目変えたいならおすすめです。
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3.0/5
今となっては少数派のTM38キャブのO/Hのために購入しました。
未だにこのキャブに使っている方にはありがたい商品です。
このキャブのPSの先端は折れやすいので、材質を少し変えて欲しいのが本音ですがこれだけピカピカなら丁寧に使用すれば問題はなさそうです。
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3.0/5
何年も過ごしたキャブをO/Hすると必ずOリングが一回り大きくなって使用できなくなります。
長時間ガソリンにさらされるOリングは必ず交換が必要なものです。値段がかなり高いですが、キャブ本来の性能維持するためには必要なものです。多めに買ってストックしているといいと思います。
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3.0/5
とりあえず予備用として購入。吸気系統を少しいじったり、季節によりセッティング変更したりする際には、いちいち番手指定で個別に購入するより、複数の番手をいくつか用意しておくほうが楽でしょう。
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3.0/5
特に最高速が伸びるというわけでもなく、加速が若干良くなったかな・・と思う程度です。吸気量を変えられるとありますが、リアサスにカチ当たってしまい、さほど自由が効くものでもないようです。
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3.0/5
KSR110用にキタコビックキャブキットを買ったのでついでに購入。
もう少し幅広い番手のジェットがセットになっているとうれしいな。
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