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雨の日以外の通勤ではKSRでなのでエアクリボックスはあったほうがいい。
そうすると選ぶのはこのキタコのキット。
ボックスの吸気穴の拡大とノジマのマフラー使用で、ほぼポン付けでいけました。
パワーフィルター仕様ならばキッチリとセッティングも必要でしょうが、ボックス仕様ならダルなセッティングでもいけるでしょう。
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エアーフィルター交換にあたっては、例によって純正フィルターでは面白くない！！
そこで当初は、有名どころのK＆Nにしようと思ったのですが、K＆Nの約半額で購入可能なデイトナ製を選択しました。見た感じはK＆Nもデイトナも同じように見えましたし・・・
価格は純正品のエアーフィルターより安く買えましたので大変満足です。
実際に装着して純正と比べてみたところ、フィルター部の面積は純正の方が広いですが、デイトナの方がエアーの通りは良さそうなので、結果的には吸気効率は高そうです。
交換後に実際に走行してみて、エンジンレスポンスが若干良くなったような気がするのですが・・・プラシーボ効果ですかね？！
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5.0/5
自分は、ミクニのVM22のキャブレターを、使っている為、今回この、商品を、購入しました。細かい部品なので、精度がもとめられるので、信頼出来る物を、選びたいですね。
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5.0/5
キャブレターの、セッティングをする時は、色々な、番数のメインジェットがいるので、大変です。それから、精度も求められます。以前、激安キャブレターに組まれていた、メインジェットは、番数表記と、穴の大きさが5番違っていました。やはり信頼出来るブランドじゃないといけませんね。
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5.0/5
しっかりした作りでサイズも丁度良く、メモリもついているので道端に停めてちょこっと調整でき楽です。
取り付けも既存のエアスクリューを外して付け替えるだけなので、数分で完了。
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5.0/5
他に同様品がないと言ってしまえばそれまでですが、
実際の商品はステンレス製でデザインも美しく、
価格もこれなら良しと思いました。
隠れたおしゃれっぽくて、シートを外したときとか
ちょっとにやにやしています。
付属で、スポンジやビス類もすべてついていますし、
ユニコーンさんの商品はボルトも必ずステンレスなのが
うれしい、錆びるのは嫌ですから。
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5.0/5
カワサキのKX85をモタード仕様にカスタムしていまして、このエアーファンネルを取り付けました。
ブルーのアルマイトがカッコ良く、形状もバッチリで簡単に取り付けが出来ました。
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5.0/5
スーパーカブ50に取り付けました。キャプ取り付け時にヘッドに干渉してしまい購入。無事取り付けることができました！発送も早かったのでとてもありがたかったです。
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5.0/5
純正のフィルターをチェックしたところボロボロと朽ちていました。純正より安かったのでこちらで購入。オイルは塗布してなかったのでK＆Nのフィルターオイルを使用しました。
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5.0/5
初期型（初代）のマジェスティ用です。
マロッシから初代マジェのエアーフィルターがまだラインアップされていてうれしいです。
このフィルター、意外と大きいので、ハサミ等でカットして他車にも流用できると思います。
カットする形によりますが、マロッシのラインアップにはない50ccのスクーターに使用させてもらいました。
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