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WR250Xにi-conIIを取り付けました。付属の説明書だけでは少し分かりづらいですが、取付自体は至って簡単です。WRの場合、延長ハーネス無しでも写真の位置まで十分届きます。(写真左はナビです） ミラー取付ネジ辺りまでなら届くと思います。ただしi-conII本体は防水で無いので、注意が必要ですね。
タコメーター機能も付いていますが、レブリミットの12000rpmまで一気に回ります。回転数はデジタルの数字表示ですが、意外と確認し易いです。
排気系をFMFのPowerBomb＋Q4に、給気系をツインエアーフィルタに変えてあるのですが、i-conIIに最初から入っているセッティングでもとても走り易くなりました。排気音も変わり、全域でトルクアップしているような印象を受けます。今後は時間をかけてセッティングしていきたいですね。i-conIIはPC無しでもその場で直ぐに調整できるのでとてもお手軽です。少し高価ですが、その価値は十分に有ると思いますよ。
昔はいちいちキャブをバラしてセッティングしていましたが、インジェクション車はこんな簡単に且つ細かなセッティングができる事に改めて感動です。これから走るのが非常に楽しみです。
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年に1回程度購入します。
何度か使っていると、差込口が広くなり、また色も茶がかってきます。端を切ったり、洗ったりすれば、1年は間違いなく持ちます。
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メンテナンスをしっかりしていれば半永久的に使用できると商品説明に記載されていたので、購入に踏み切りました。
金額的には少々しますが2回、3回清掃すれば基は取れそうです。
マフラーがノーマルなので、このフィルターの性能をフルに発揮出来ていないと思いますが、交換後の気分は上々です。
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プラグと一緒に交換したためコレのみでの効果は分かりませんが、吸気音は大きくなったような気がしますww
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BAZZAZ Z-Fi TC用のオプションスイッチです。
Z-Fi TC本体だけでもPCに接続すればトラクションコントロールの効きを調節できるのですが、手元のダイヤルがあったほうが便利なのではないかと思い購入しました。
マップセレクトスイッチが同梱されています。別に分けて安く提供してもらった方が良かったのではないかと思います。
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左が今回購入したK＆Nのリプレイスメントフィルター。
右が取り外した純正のエアフィルター。
純正も購入すれば2000円~3000円ぐらいと言う事だったのですが、
確かに、パンチングメタルも使ってあって、結構割高そう。
K＆Nは全体にオイルが塗布されていて、事実上の湿式の感じ。
純正が乾式だったので、どう変わるかと思っていましたが、
3000回転前後のもっさり感が軽減して、少し排気音が大きくなったような、
そんな感じです。
ただ単価は純正の2~3倍近くしますが、
メンテナンスキットを利用してきちんとメンテナンスすれば、
複数回は使えるそうなので、うまく行けば
お得になる、、かも、という感じです。
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古いおんぼろKDX220SRを現状販売で購入しました。
思っていた通りエアーフィルターは、ボロボロでした。
レストアするに当たって最初にエアークリーナーを何とかせねばと思い、
価格が魅力なNo-toilエアーフィルターを購入しました。
オイルを染みこませて装着してエンジンをかけましたが全く問題なしです。
そんなおんぼろKDX220SRも今じゃ林道ツーリング出来る位に修復。
次回も同じNo-toilエアーフィルターを買っても良いかな~。
とっ思う次第ですね。
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セッティングが煮詰まらず、若干ごまかし的な要素で装着しました。
TM-24など、もともとミクニはセッティングがシビアな感じがありますが、
・NSR50
ノーマルエンジン
メーカー不明チャンバー（セッティングが煮詰まらない理由はこれかもしれませんが・・）
・ミクニTM-24
MJ 100
PJ 22、5
AS 1・5回転戻し
ジェットニードル 3段目
ちょっと濃い目だと思いますが、下から上までなかなか気持ちよく回ります。
もちろんセッティングは気温や湿度など複雑な条件が重なります。変えては走行・外して・走行・・・面倒ですね。
しかしその際に信頼のできるメーカーのパーツを装着していると、なぜか頑張れるものですね（笑）
決まった時のパワーフィールは最高ですからね！
見た目はとてもかっこいいですね！文句無しです！
値段が高いので★4つですね！
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6個セットでこの値段は安いと思う。
だが、私は120番という大きなサイズは使わないため、スロージェットとメインジェットが3個ずつセットになったような商品があれば尚良いと思う。
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新車購入から2年半経ったのでメンテナンスも兼ねて純正からこの商品へ交換しました。純正は乾式フィルタータイプで都度交換が必要ですが、この商品は汚れを落として何度も再利用が可能なので経済的にも優れています。
交換後のバイクの調子ですが、個人的な感想としてスロットルレスポンスが以前より良くなり、低速からの加速感がスムーズになりました。燃費についても向上が期待できますし、今回の交換作業でメンテナンスの大切さが身に染みて感じました。「エアーフィルターの交換なんて別に...」と思ってる方、是非お薦めします。
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