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ミクニVM26のオーバーホールで使用しました。
キャブ取り付けから約2年、オーバーホールは初めて。
最初はホームセンターに売っているキャブクリーナーみたいなので済ませようかと思ったのですが、この商品の注意書きにもあるとおり「ミクニ製キャブレターの洗浄には、必ずキャブクリンスーパーを使用して下さい。他の製品を使用するとラバー類が膨潤し、事故に繋がる恐れがあります。」と書いてあるので一応その指示通り購入しました（笑）
まずはキャブの外装から。
シューシュー吹き付けると面白いように汚れが落ちていきます。しかもパーツクリーナーのようにすぐに乾くことが無いので、吹きつけ→暫し放置→再拭き付けで汚れサッパリ！という手順で。
キャブ内部もジェット類はチャンバーに液を溜めて漬け置き洗い。その他、穴という穴に吹きつけて・・一缶終わってしまいました（汗）数年に一度のオーバーホールだから、いいか。
問題が一つ。
汚れを落とす力が強く、液が付いた手で缶を持っていると、缶の外側が色落ちしてきます。缶のカラーが付いた手でジェット類などいじると・・つまる原因になりかねないので、注意が必要です。
＊最初手がやけに黄色いな~と思ったら缶の色が落ちて手に移っていました。
ホームセンターで売っているKUREのキャブクリーンはものすごく臭いですが、コレは全然臭くないです。同じキャブ洗浄の液体でも中身が違うのかな。たぶん次回のオーバーホール時にもまた買います。
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4.0/5
取り付けはかなり面倒です。
純正の配線を切断加工してギボシにてi-map側と接続するので。
自信がない方はプロ等に任せるべきかも。
オリジナルで補正マップを作れるのは面白い。
別売りのPC接続ケーブルを購入しないとオリジナルマップは出来ない。その場合はノートPCも必要だが。
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4.0/5
まだセッティングしてないので評価は取り付けまでの段階です。
取り付けに関しては、車種用の説明書がついてますが写真が見えづらい。。。
でも問い合わせの電話をかけたらわかりやすく説明していただけました！
あとこれは注意なんですが、ZX-12Rの場合エンジン周りに配線をすべて接続するので、ハンドル周りに本体を設置する場合でも、延長ハーネス使わずに設置できます。逆に、シート下に格納したい場合は延長ハーネスが必要ですね。
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リード100のパイロットジェット調整をするのに調達しました
何故HONDA車はあんな形にしているのでしょうか…
とは思いますが
とりあえずこれが無いと始まりませんw
が、長いです…orz
リード100ですと、サイドカウルを外してキャブをちょろちょろイジれる状態にしても入らないです
シートを外して斜めから無理やり突っ込んで回すしかありませんね…
あるいはリード専用！と割り切って、途中で切断して短くするしかありません
さすがに毎回それでは骨が折れますし、切るのも躊躇われるので…
（何度も調整する箇所ですし）
このソケットでD型を外して-を切って、短いマイナスドライバーで調整出来るようにする予定です
以前乗っていたバイクで、嫌というほどキャブセッティングをしたのでパイロットスクリュー調整の重要性も痛感しましたし…
今後色々と調整、カスタムしていく予定の方は持っておいて損は無いです
友人から借りて、外して-を切るというのも手ではありますがw
なかなか持ってる人も少ないとは思いますけれども…
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4.0/5
言わずと知れたUS製「K＆N」のリプレイスタイプです。
純正のエアクリBOXを活かすので、低速の落ち込み無く全体のフィーリングが向上します。純正の乾式フィルターと違って、専用のクリーニングキットを使えば再使用が出来るので、長期的にみると純正よりもコストパフォーマンスも優れます。
クリーニングキットも1回購入すれば、かなりの回数クリーニングできます。既に何回かクリーニングも行っていますが、清掃する事で初期性能を回復してくれるので純正を買い替えるよりも格段にお得です。価格も純正＋α程度なのでお薦めですね。
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マフラーと違い見た目や音が変化しないので地味ですが
金銭的な面や取り付けの難易度からいって最もお手軽な吸排気チューンではないでしょうか。
少しレスポンスがよくなった気がします。
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ノーマルキャブのとき使ってました。ノーマルでは「うそや！」といいたくなるほどに絞られています。コレに交換するだけで最高速が10キロくらいは上がりました。
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中華VM22用に購入しました。
標準でついてたのが15だったので17.5と20を同時購入です。
問題なく使用出来ています。
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モンキーRに装着いたしました。
吸気音が静かになりました。パワーフィルターのおかげかな。
見た目も赤い所がインパクトがあります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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キャブの整備性とシート下収納の容量アップの為に買っちゃいました。
逆輸入のノーマルマフラー車に取り付けましたが、ZRXってこんなに元気なバイクだったんだと思えるくらい変わりました。
ノジマのマフラーを想定した付属のジェットも少し濃いかな程度で特に問題は無いです。
ただキャブ周りに容易に手が入るようになったので無いと思いたいですが盗難の対策はしておきたいです。
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