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タクトAB07にPC20を取り付けたのでセッティング用に購入しました。値段も手ごろです。4スト用のキャブを2ストに取り付けたので少々加工が必要でしたがノーマルのキャブよりパワーがでました。セットで購入したほうがバラで買うよりお得で便利です。
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4.0/5
20年以上前のホンダAB07タクトを速くさせるためにPC20キャブを取り付けました。セッティング用に買いました。デイトナのメインジェットセットは＃5飛びですがシフトアップですと＃2、3飛びですので細かいセッティングが出来ます。値段も手ごろですしお勧めです。チャンバーも取付してみましたが流石に2スト後期のスクーターには負けます。
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4.0/5
以前から欲しかったヨシムラキャブです。
アップマフラーやあちこち干渉しまっくったのでこの位置に収まりました。
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4.0/5
ヨシムラの回転キットじゃ足りなかったのでこっちも買いました。
で、横向きに取り付けました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
気分的な問題かもしれませんが、アクセルに対するレスポンスが向上したように感じられます。
エアクリーナーの吸気通過面は純正とは比較にならない程の手の込み様で、メッシュの部分に不思議な安心感と親近感が有ります。
交換の方も、GSR400の取説通りに行えば難なく出来るので問題無いかと思いますよ。
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4.0/5
普通にターボフィルターです。他に良いフィルターがあれば交換するのですが、今は安くて使いやすいこいつで満足です。
インプレとしては体感出来るほど効果はない！が正直なところかもしれません。
可もなく不可もなく・・・・なのですが安さで☆4つです！
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4.0/5
ZRX1200R('05)のフルパワー化に伴いエアーフィルターをK＆N製に交換しました。明らかにエアーの取込み量が増えています。交換時はキャブのセッティングをしないとアフタファイヤーの頻度が上がります。洗えば何度も利用出来るところも良いですね。
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4.0/5
無印400、Χともに同じパーツとして使用できます。私の仕様はΧにモリワキワンピースブラックとこのフィルターの組み合わせです。
評価の理由として、この仕様には純正より若干調子がよくなったという事実が大部分を占めます。他の方の仕様についてはこの限りではないことを念頭に置いていただけると助かります。
具体的にはフケ上がりが軽くなりました。純正のフィルターもそこそこ洗浄していたのでこれは確実でしょう。エンジンの回り方が全域でよりスムーズになった感じです。特にエンジン始動直後に如実な差がありました。
他には、吸気音が高回転域で若干大きくなり、運転がより楽しくなりました。テンションが無駄に上がります。
逆に★が満点でない理由は、劇的な変化がない割にはやや高価なこと説明書がアバウトなことを挙げておきますが、私にとっては些細なことです。
とりあえず吸気系をイジった気分になりたい人には、オススメできます。読んでくれてありがとう。
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4.0/5
純正と交換しました。吹け上がりが少し良くなったような気がします。メンテナンスしていれば半永久的に使えるので、とても気に入ってます。おススメです。
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4.0/5
正直あまり触らないのですが、見た目と時々のセッテイングのため購入しました。
アイドルアジャストスクリューとセットで取り付けるのが良いのでしょうが、せっかく取り付けてもフレームの裏に隠れてしまうのと、標準で十分回せるので、購入しませんでした。
写真ぼやけていますが、つまみのゴールドがポイントになってカッコいいと思います、
つまみにヨシムラのロゴがあるので回す時の目印にされてもいいかと思います
つまみの大きさも丁度良く、回しやすいです。
作りも高級感がありキャブレーターの価値が上がった感じがします。
たかが、調整ネジで1700円ですが、高い買い物ではないと思います！
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